电动车的优势在于后期维护保养便宜,用起来省钱的。比如平时主要更换的东西就是这个刹车油、齿轮油等等,而且其他的电池电机控制器等,检查为主每次。
新能源纯电车型的保养项目分别为充电系统、动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统、车身部分、底盘部分共八大项目检查,其中首先要检查的就是检查高压线束,通常是一年或一万公里保养一次,具体看一下保养手册上的保养周期要求。
新能源车子的的保养费用很低的,而且这个项目与燃油车差别很大的哈,主要更换车辆齿轮油为主,定期换刹车油,防冻液,而车子的三电系统是检查为主,也就是说不需要更换的啊,除非坏了啊。
正常如果在4S保养,请按照4S给我们的保养项目就可以了,但是如果想自己了解保养知识,个人建议看车主手册、保养手册,手册上有说明介绍各种配件、各种油品更换的间隔里程!了解哪些该换哪些不该换,提高自己对车了解能力,保养要结合以前的各种保 养进行综合考虑!至于大小保养类似民间定义的,换的多我们称为大保养,换的少我们称为小保养或者基础保养,大保养项目就有点复杂,要结合车辆公里数进行参考更换,比如,刹车油间隔3-5W更换一次、防冻液一般普通2年更换一次、变速箱油7、8万公里,皮带检查更换基本8-10W也差不多。小保养属于基础保养,就是定期更换机油机滤、空气、空调滤芯。燃油机按照如下间隔保养:全合成1W公里或12个月,半合成7500公里或9个月,矿物油5000公里或6个月间隔可以参考。纯电车辆保养不能按照机油,因为不用机油,所以间隔时间长,一点二万公里左右去检查电池运行情况、衰减情况、电机是否正常、其他油水配件是否需要更换之类的,注意事项参考上面即可。
一般来说,电动汽车的保养可以分小保养和大保养。小保养是常规的保养,比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测。所花费的时间差不多1-2个小时。而大保养在小保养的基础上,还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。那么根据电动汽车需要保养的类别,可以分为外观、液体、系统、底盘和动力这五个方面。外观和液体都比较好理解。那么系统保养方面,主要是用电脑读取故障码检查车辆电子设备方面是否有问题,因为电动汽车的电子设备相对更加复杂,所以这项相对重要些,也是也相当于对电动汽车做个全身体检。样,刹车油和变速箱齿轮油要每隔2年或4万公里更换一次,空调冷却液每隔4年或10万公里更换有机酸型冷却液,以先到者为准。
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