国产龙王 2017/04/19 14:21:12 发表在 146楼
cyh130 2017/04/07 12:22:43 发表在 12楼
这就是广告里说未启动先保护,不给你镀一层金,怎么能做到未启动先保护
这是之前跑了2000km的极护 加油口明显可以看到有变黄的迹象 正时链条前面的可变装置镀了一层黄膜 非常不爽
这是怠速清洗了3个小时 然后跑了400 km的道达尔极驰9000 黄膜消除 链条清爽 心情愉快
国产龙王 2017/04/07 11:31:13 发表在 主楼
前段时间换正时开了次气门室盖子, 于是就有了这幅景象: 干干净净, 黄不拉叽对比之前用过的妹夫, 差别有点儿大妹夫是国行水美0w40交替着用, 没感觉出有啥区别. 用了四万左右换成现在用的这锅黑嘉0w40, 跑了9000多就成这个德性了.不过说实话这黑嘉到现在一万出头用着感觉还可以, 看油样也还成. 就这样子忒难看了点儿, 特喵的跟矿物油有一拼. 大神们怎么看?
国产龙王 2017/04/25 11:43:36 发表在 176楼
我把黑嘉和美孚倒矿泉水瓶子对比过, 油本身颜色区别不大. 用在车里就成这个颜色了. 我估计是配方的问题
正版冬雷雨 2017/04/25 16:09:26 发表在 183楼
BMW7系,发动机跟TB一个操行
唐山小刘 2017/04/25 16:49:59 发表在 184楼
我觉得颜色不是问题,关节是有没有油腻
dongqing宝骏 2017/04/25 17:05:13 发表在 185楼
那个铁链子是什么
国产龙王 2017/04/25 17:47:47 发表在 187楼
道达尔的粘度是高点. 我下锅准备灰壳了, 正好顺便洗洗这个嘉实多黄 家里有个世嘉用过道7和道9, 感觉不错. 不过我对道达尔总提不起兴趣...
昇望 2017/04/25 17:48:47 发表在 188楼
我刚换上也是油门很轻 但是我觉得基本上只要是四大品牌的全合成刚换上去都很轻的跑一段时间后也就没那种感觉了 美孚道达尔嘉实多这三大品牌感觉嘉实多衰减最快其次道达尔 最后美孚(很少用壳牌 不知道壳牌表现如何)
国产龙王 2017/04/25 17:52:36 发表在 192楼
换正时要拆右机脚, 临时吊发动机用的. 有千斤顶从下面顶一下也行
hscf1983 2017/04/25 14:55:57 发表在 179楼
未启停,先保护吧。我也买了7瓶 美版黑嘉0-40,13.5的粘度。
昇望 2017/04/25 15:07:03 发表在 181楼
还是可以的 清洗前有薄薄一层黄色 清洗后消失了 现在极驰9000跑了400km 有高速和市区 感觉动力表现比极护好 4档4000转声音比极护厚实 低转一般 5w40粘度太大
昇望 2017/04/25 17:58:04 发表在 193楼
我自己的车是东风小康c36 1.5 破面包车现在是我的试油专车从新车到现在用过东风小康首保SF级别垃圾矿物油跑了5km清洗发动机,立刻换掉美孚速霸1000 5w30道达尔快驰5000 5w30道达尔快驰7000 5w30嘉实多极护EP 0w30道达尔极驰9000 5w40矿物油速霸1000 合成技术矿物油快驰5000 半合成快驰7000都没黄用了嘉实多就黄了总结一下就是 想保持金属原色千万别用嘉实多
国产龙王 2017/04/25 17:44:43 发表在 186楼
理论上比老版美孚0w40粘度低一点, 刚换上的时候油门好像是轻了点. 也不排除上一锅美孚跑得太多了...
way0610 2017/04/25 15:44:12 发表在 182楼
没有对比就没有伤害
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