汽车之家|传说中的油泥王果真不如妹夫?|机油|论坛

2018-05-07 19:31:20 IP
michle 2018/05/03 20:05:44 发表在 234楼
擦，都拆开了，你没盯住啊，最关键的就是凸轮和曲轴都卡住，进气和排气相位松开后，皮带和张紧轮是不松的，但是重要的事情来了，紧螺丝的时候是先排气相位，然后进气相位，如果次序反了，还是会有点偏移的。。
哎...实在惭愧, 公司几台机器好si不si地偏偏这个时候出毛病, 领导给叫回去了. 被4S捣鼓成这个熊样, 愧对你的一番详细指导...

这两天试了试, 原来那种声音好了一个, 进气的好了排气的还是响. 因为把排气相位的电磁阀拔掉就好了, 看来还得再拆一次...不过爆哥我记得你之前给的指导好像是先紧进气再排气? 有空还得教那帮修理工修车去
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2018-05-03 13:46:34 IP
michle 2018/03/08 20:18:27 发表在 232楼
赶紧去正配一次正时，不然发动机真会烂的，我最搞笑是第二次松相位螺丝时候，第一次4S总监弄的太紧，一个上午扳断3把工具，我日，然后总监实在没办法了只能等发动机完全冷却，直到下午三点才松开螺丝，后来重配完正时，路试完全正常了，发动机声音也正常了，车子动力也有了，松开油门也会滑行了。。回忆起来都是泪。
爆哥果然神机妙算! 前天去找4儿子算账了, 果然说什么没故障码, 看不出哪儿坏了...我说油耗高了接近2升跟我说这车油耗高正常, 我说拔了相位器电磁阀声音就没了, 又跟我说那异响是排气的声音, 这解释简直天衣无缝...最后同意重新拆装一次, 修完感觉开起来1700-2000转声音依旧...第二天跑了趟高速, 开空调均速90-100左右表显油耗6.3, 修前大半夜红绿灯很少的情况下6-70尽量省着跑表显示油耗也没低过6.8, 倒是似乎有点作用. 不过有的路段油耗好像还是不对

还得求教求教, 如果只把相位器螺丝松开再紧固, 不动皮带会不会效果不彻底呢? 前面我都在盯着. 后来有事出去一趟回来修理工已经在重新往上装了, 一问他们只是卡住凸轮轴和曲轴, 把两个相位器带轮的螺丝松开再坚固一遍完事, 皮带和涨紧器根本没松开重新对! 天都黑了我还得接家人也没时间再跟他们扯皮, 就这么装上了...这样能管用么?
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2018-05-08 08:31:17 IP
国产龙王 2018/05/07 19:31:20 发表在 235楼
哎...实在惭愧, 公司几台机器好si不si地偏偏这个时候出毛病, 领导给叫回去了. 被4S捣鼓成这个熊样, 愧对你的一番详细指导...这两天试了试, 原来那种声音好了一个, 进气的好了排气的还是响. 因为把排气相位的电磁阀拔掉就好了, 看来还得再拆一次...不过爆哥我记得你之前给的指导好像是先紧进气再排气? 有空还得教那帮修理工修车去
先紧排气，再进气，我上次估计脑子不好使了，擦，再去搞一次吧，搞搞健康
2018-05-03 20:05:44 IP
国产龙王 2018/05/03 13:46:34 发表在 233楼
爆哥果然神机妙算! 前天去找4儿子算账了, 果然说什么没故障码, 看不出哪儿坏了...我说油耗高了接近2升跟我说这车油耗高正常, 我说拔了相位器电磁阀声音就没了, 又跟我说那异响是排气的声音, 这解释简直天衣无缝...最后同意重新拆装一次, 修完感觉开起来1700-2000转声音依旧...第二天跑了趟高速, 开空调均速90-100左右表显油耗6.3, 修前大半夜红绿灯很少的情况下6-70尽量省着跑表显示油耗也没低过6.8, 倒是似乎有点作用. 不过有的路段油耗好像还是不对还得求教求教, 如果只把相位器螺丝松开再紧固, 不动皮带会不会效果不彻底呢? 前面我都在盯着. 后来有事出去一趟回来修理工已...
擦，都拆开了，你没盯住啊，最关键的就是凸轮和曲轴都卡住，进气和排气相位松开后，皮带和张紧轮是不松的，但是重要的事情来了，紧螺丝的时候是先排气相位，然后进气相位，如果次序反了，还是会有点偏移的。。
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2018-05-10 01:34:35 IP
michle 2018/05/08 08:31:17 发表在 236楼
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这下清楚了, 多谢爆哥指点哈现在我去4S修理工见了我都躲着走, 哈哈...我离改行去4S当总监又近了一步
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2018-02-25 23:59:02 IP
michle 2018/02/24 09:40:13 发表在 220楼
灰壳千万别买大4L的那种，要1L的买，麻痹的，我用了这么多年灰，这次全球购的4L大瓶好像是假的，换上噪音增大很多，以前1L的德灰没这个鸟问题。
爆哥你买的是哪种，5W 0W？我买的0W40，5L装大桶那种，因为不管怎么算5L装都比4L 1L的便宜。。。年前跑了快1万5刚换掉，这次用的FS版美孚。大概我这机头共震比较严重，加速噪音一点不小，匀速比美孚柔顺点。上月底赶上搞活动，没忍住又搞了两桶回来。。。上次德灰刚换上的时候也是噪音大，花了老长时间才基本确定像是可变正时组件那俩皮带轮的问题，估计索赔正时的时候4儿子又特么偷懒把哪地方搞烂了
[本回复最后由国产龙王于2018-02-25 23:59:43 编辑]

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2018-02-27 00:38:27 IP
michle 2018/02/26 08:20:27 发表在 222楼
我以前用本地油商地方的德灰0W40或者5W40的1L版的，安静啊，加速又润，尼玛全球购1L的德灰也用了1次，也安静的，不过烧机油了，所以就这次买的5W40的4L的不行了，噪音大，很不爽。
烧机油多半是气门油封不行了，我的快8万了暂时还好。另外爆哥你用灰壳和美孚差别大不？我用灰壳也就几个特定的时候感觉声音轻点，其他时候都一个鸟样
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2018-02-26 08:20:27 IP
我以前用本地油商地方的德灰0W40或者5W40的1L版的，安静啊，加速又润，尼玛全球购1L的德灰也用了1次，也安静的，不过烧机油了，所以就这次买的5W40的4L的不行了，噪音大，很不爽。
[本回复最后由 michle 于2018-02-26 08:21:52 编辑]

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2018-03-08 14:26:14 IP
michle 2018/03/04 20:27:22 发表在 230楼
本楼正在审核中
其实关于换正时要先松相位器螺丝，早期A5不带DVVT的机头维修手册也有这一步要求。猜测是凸轮轴和曲轴被锁定的情况下上紧皮带会造成两侧皮带受拉力不均匀，松开锁定装置后凸轮轴在皮带拉力作用下会有一点点偏转。问了几个修理工，说有这个可能。。。只是咱们破5带DVVT，上紧皮带的时候已经被拉偏了。多数修车的还是直接上紧了皮带完事。不过后期带DVVT的维修手册中却没提这一点，看来奇瑞的维修手册也是一点严谨性都没有。。。

我车现在就是之前换正时给搞出来的毛病，研究了老长时间才发现。。。开始以为哪儿共震了，也懒得去管。实在被吵烦了自己搞了下机脚，根本没用。仔细听听不像共震的声音，后来发现冷车不响热车响，应该就那么几个跟油有关系的。助力泵，机油泵，外加相位器。后来助力泵皮带拆了试车还响，锁定发动机。最后是空档轰油门没事，有负载加油才响，感觉就是相位器。看了你的帖子，基本确定就是这玩意儿了。。。从去年6月换正时就有这毛病，现在就是不确定会不会造成损伤。要是没什么损伤的话能给我重新对个正时我也不说啥了。当然能索赔新的更好，这东西好像保四年，我还有几个月。。。

谢谢爆哥解答 MD奇瑞4儿子那些猪真的是害人不浅。。。
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2018-03-08 20:18:27 IP
国产龙王 2018/03/08 14:26:14 发表在 231楼
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赶紧去正配一次正时，不然发动机真会烂的，我最搞笑是第二次松相位螺丝时候，第一次4S总监弄的太紧，一个上午扳断3把工具，我日，然后总监实在没办法了只能等发动机完全冷却，直到下午三点才松开螺丝，后来重配完正时，路试完全正常了，发动机声音也正常了，车子动力也有了，松开油门也会滑行了。。回忆起来都是泪。
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2018-03-01 11:20:05 IP
michle 2018/02/27 14:14:24 发表在 226楼
发动机烂，无救了，用什么油都白塔了。。。。我现在当拖拉机开开
同样拖拉机的飘过，比手扶稍强，略感欣慰。。。
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2018-03-01 12:06:11 IP
国产龙王 2018/03/01 11:20:05 发表在 227楼
同样拖拉机的飘过，比手扶稍强，略感欣慰。。。
手扶是全景天窗，下雨还要打伞，我们这起码带棚不错了，安心了。
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2018-03-04 16:24:32 IP
michle 2018/03/01 12:06:11 发表在 228楼
手扶是全景天窗，下雨还要打伞，我们这起码带棚不错了，安心了。
心态不错顺道求教下，我那凸轮轴皮带轮估计也被4S那帮二楞子货索赔的时候给修烂了，看你的帖子好像很多这种情况的。会有啥损伤不？如果有可能损坏我让他们索赔新的去
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2018-03-04 20:27:22 IP
国产龙王 2018/03/04 16:24:32 发表在 229楼
心态不错顺道求教下，我那凸轮轴皮带轮估计也被4S那帮二楞子货索赔的时候给修烂了，看你的帖子好像很多这种情况的。会有啥损伤不？如果有可能损坏我让他们索赔新的去
这玩意叫进排气相位阀呢，换正时时候必须把进气和排气的相位排气阀的螺丝都要松开，然后再上皮带，然后在先紧进气阀，再紧排气阀的操作，但是现在4S和某大师那些都不松这个螺丝靠涨紧轮硬上皮带的，当成481F一样的对待，上正时皮带时候很容易导致相位阀的齿偏移一点点，这样凸轮轴和曲轴那里都有正时工具卡着，但是进排气的相位偏齿了，导致这车怎么开怎么不对了，油耗啊，动力啊，各种影响，关键牛逼的是诊断仪还查不出故障码，这玩意你先确定下是不是真坏了，坏了就要索赔，不然车没法开了，也怪奇瑞这鸡巴发动机设计的这么蛋疼，搞这玩意，我正时装了2次，第一次也被4S总监坑了一次，后来闲云地方学来，指导总监又装了一次，麻痹的，普通车主懂个屁了，顺便4S折腾的，所以你懂的，就这吊样奇瑞还能造车也见鬼了。
2018-02-27 09:47:09 IP
国产龙王 2018/02/27 00:38:27 发表在 223楼
烧机油多半是气门油封不行了，我的快8万了暂时还好。另外爆哥你用灰壳和美孚差别大不？我用灰壳也就几个特定的时候感觉声音轻点，其他时候都一个鸟样
我以前用鹏斯PUE 5W40时候真心安静，比美孚安静多了，现在的灰壳怀疑都是假货，一点不安静，唉。。
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2018-02-27 13:14:14 IP
michle 2018/02/27 09:47:09 发表在 224楼
我以前用鹏斯PUE 5W40时候真心安静，比美孚安静多了，现在的灰壳怀疑都是假货，一点不安静，唉。。
那还是趁早放出来吧，要是换上新油噪音变小，妥妥的有问题。。。我美孚灰壳黑嘉都用了个遍，基本一个熊样，烂车没救了。。。
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2018-02-27 14:14:24 IP
国产龙王 2018/02/27 13:14:14 发表在 225楼
那还是趁早放出来吧，要是换上新油噪音变小，妥妥的有问题。。。我美孚灰壳黑嘉都用了个遍，基本一个熊样，烂车没救了。。。
发动机烂，无救了，用什么油都白塔了。。。。我现在当拖拉机开开
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2018-06-09 16:31:23 IP
michle 2018/06/08 21:25:50 发表在 238楼
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多谢爆哥惦记, 还记得我这个倒霉蛋...爆哥你意思是一旦这样安装不当, 相位器是产生不可逆损伤伤了, 所以只能更换了? 我中间去过两次4S也没弄出个所以然, 昨天还跟厂商那边撕--吡一通...上次说重搞了一次正时以后进气好了排气响, 其实是我大意了, 把排气阀拔掉不响了便以为是排气阀. 真实情况是, 进排气阀拔掉任意一个都不会响...如果两个电磁阀各管各的相位器, 那异响比较好理解. 但是随便拔掉一个都不响, 难不成是改变了输入到相位器内的机油压力所以不响了? 又有点搞不明白这个响声是怎么来的了...原车是INA的件吧, 481打头. 4S见过一次虎5的, 好像叫什么ASBG? 484H打头, 结尾似乎是有个AB. 爆哥说的是这种?

在4S的时候他们自己都说了, 换正时没有松相位器螺丝的, 不知道又有多少吃瓜车主中招儿...ps:拔进气阀油耗似乎比拔排气阀看起来更美丽点, 于是这两天一直这么开着...
[本回复最后由国产龙王于2018-06-09 16:33:14 编辑]

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2018-06-09 22:26:49 IP
国产龙王 2018/06/09 16:31:23 发表在 239楼
多谢爆哥惦记, 还记得我这个倒霉蛋...爆哥你意思是一旦这样安装不当, 相位器是产生不可逆损伤伤了, 所以只能更换了? 我中间去过两次4S也没弄出个所以然, 昨天还跟厂商那边撕--吡一通...上次说重搞了一次正时以后进气好了排气响, 其实是我大意了, 把排气阀拔掉不响了便以为是排气阀. 真实情况是, 进排气阀拔掉任意一个都不会响...如果两个电磁阀各管各的相位器, 那异响比较好理解. 但是随便拔掉一个都不响, 难不成是改变了输入到相位器内的机油压力所以不响了? 又有点搞不明白这个响声是怎么来的了...原车是INA的件吧, 481打头. 4S见过一次虎5的, 好像叫什么ASBG? 484H打头,...
都是苦逼的人了，国产的相位是484H-1006050AB进气，排气是484H-1006070AB这个编号，实际第一次没搞好的话，对相位是有损害的，慢慢的异响就会出来，一般冷车安静，热车开始响，爬个坡响成一片，然后开热很久后会自愈一会，然后又会超级响，无限循环，要解决只能2个一起换，拔掉进气或者排气相位电磁阀的效果是一样的，实际他们索赔一个排气就可以解决问题，但是我们这单独的排气相位已经停产你懂的至于为什么会响，拔掉电磁阀VVT不工作了，不工作了就相位器应该不会转动了，然后凸轮轴我估计是保持一个角度在运作，相位工作起来就会让凸轮轴各种姿势变化，问了我们那里倒闭4S总监的说法是相位器内部松了。。发出手动挡脱档齿轮一样的声音，大概这个意思，还有为什么冷车不响是油压没到位，VVT不工作，油压到位VVT启动，苍蝇也就启动了。。。。

大哥你还和奇瑞厂扯啊！擦，奇瑞厂都快倒闭了被收购了，那些客服啥都不懂。。。我们这些人活的也算精彩了，一个破车都快玩透了，前几天给媳妇入了部昂克赛拉，加了个大群，里面那些车友的技战术太渣了，内部的4S总监都被我快玩死了。。。
[本回复最后由 michle 于2018-06-09 22:34:52 编辑]

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2018-06-08 21:25:50 IP
国产龙王 2018/05/10 01:34:35 发表在 237楼
这下清楚了, 多谢爆哥指点哈现在我去4S修理工见了我都躲着走, 哈哈...我离改行去4S当总监又近了一步
告诉你个悲剧的消息，VVT这玩意按照我说的办法搞好后可以自愈半年左右，我的车半年后又出来这个区间异响了，然后问了几个破5DVVT车主和原奇瑞的工程师答复就是要换相位阀总成了，要换2个，***关键是我们原厂是德国产的，停产了只能换国产瑞虎上的，2个大概800大洋，不换好不了，这个瑞虎5那里也一样的毛病，后来奇瑞出了个代号AB结尾的改进国产款。。。大坑了。

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