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一直当潜水运动员，看着广大车友陆续发帖，为了论坛活跃度做贡献，终于忍不住发个小贴，和大家分享一下选车历程。

随着二胎丫头慢慢长大，加上老婆终于要拿驾照了，两个人都要开车上班，原来的朗逸已经不能满足日常交通需求，于是从去年上半年开始，一直在对比看车，准备再添置一台比朗逸乘用空间更大的车。和老婆商量，讨论的结果比较一致：一如既往的不考虑日系品牌，相比MPV车型，更倾向于SUV。

车型确定了，下一个问题就是对比品牌车系了。看了现代、一汽红旗、长城、斯柯达、大众。首先pass掉的是现代和长城，红旗之前一直跟人一种高高在上的感觉，近几年推出的几款车比如H5、HS5在大街上比较常见，孩子小姨家买的就是HS5，价格亲民、配置很高、外形时尚，但是我觉得尺寸和内部空间偏小；斯柯达科迪亚克看论坛活动力度很大，但是真去实体店看车可谓一盆冷水浇到底——店面不进去看以为是村头小卖部，进去一看柯迪亚克没有现车，而且没有优惠，不等还要加价，在现在这个市场环境下，这算不算自杀式销售，果断pass掉。至此，还有南北大众的两款车PK——一汽探岳和上期大众途观L。一汽大众虽然比较原汁原味，但是10年前店大欺客的印象仍然历历在目。当年买第一台车的时候，其实首选的一汽大众速腾，当时海外叫第八代捷达，当时还分独立悬挂和非独立悬挂两种配置，板车便宜4500，着急提车需要加价3000，销售还一副爱要不要的嘴脸。销售确实是个技术活，碰上这种销售，真怀疑是不是对手派来的卧底。到上海大众一问：有现车，优惠起步6000，该送的统统送。这么一对比，或许一汽大众的那个销售真是对手派去的。探岳的样子，说句实在话，“团团圆圆”的外形确实不如途观L修长的外形好看，可能是受第一台车的影响，感觉上汽大众途观L更胜一筹。智享与越享相比一万多的差价配置虽然差13项，但也足够，阿兰套件可能更适合年轻人的审美，但对于我年近40的年纪，审美和马内相比，智享更合适，当时2024款还没到，听说要简配，现有的都是2023改款，颜色老婆挑的白色，销售也是个爽快人，最后谈成落地19多（和大家相比不知道算不算实惠），能送的统统送，2023年10月13日整备完接着提车。

已经跑了7000公里，目前没有发现有什么问题，颗粒捕捉器堵塞的问题，我已经被治愈了，在我眼里不算问题，轰轰油门跑跑高速就能搞定，使用过程中自己尝试加装了几个小插件，自己动手的感觉很不错。

大众车我开过普桑、桑塔纳2000、桑塔纳志俊、高尔夫等等很多车型，给我的感觉就是整体感较强，没什么异响。途观L除了高速时风噪大一点，其他没啥问题，我当初试驾的是1.5T，也就是300版本，起步感觉不到，但是超车或者急加速差异性还是很明显的，所以我买的时候还是选了330版本，空间非常宽敞，后备箱也很大，我把尾箱盖板和备胎之间加了一组储物盒，盖板就可以放平，中间空间能放很多东西，非常实用。

330版本需要加95号燃油，起步时油表显示很高，但是我开车过程中有溜车的习惯，所以平时真跑起来能控制到8.5左右，高速能到7.5，所以别看途观L的块头大，如果驾驶习惯得当，燃油经济性还是可以有效控制的。

有句话说的很有道理，人无完人，车和人一样，也无完车，照顾好这个大朋友，平日定期保养照顾好它，它就能载你数十万公里风雨无阻。

爱车陪伴，风景无限