距离首保已经一个月了，首保后感觉车子油门比之前稍轻了点，估计是换了新机油有些作用，其他表现可以用一个成语来形容，就是一如既往。经过8个月 1万多公里的驾驶，目前我实在是找不到车子的明显缺点和所谓的通病。空间大，舒适配置够，噪音低（比Q5），动力够，安全配置强，加上满意的油耗。随便发现一个有意思的事情，就是自动驾驶比如你在三车道的高速公路行驶，你在中间车道的时候 你的手可以放在方向盘任何一个位置都可以，但是你在最左边车道的时候就要放在4点或者10点位置。。

   先从选车阶段开始说起吧~ 兢兢业业的Q5已经服务整整4年，因为二胎就要降临了，加上家里老人有需求一部7座SUV，所以从去年12月份开始了选车之路。

  其实刚开始的时候考虑的车型相对低端一些，比如汉兰达~锐界~甚至起亚的索兰托，但是一一试驾后发觉车子的整体感和高级感和Q5相比完全处于下风（有一说一）。个人并不是那么在意品牌，更加在意车子本身。比如汉兰达，试驾车只有4000公里，属于准新车了，但是开起来的质感竟然完败于我4年的Q5，真是让我难以接受，除去这点，汉兰达在实用性上还是很不错的。
  
  之后，开始关注奥迪Q7、英菲尼迪QX60、沃尔沃XC90这三款中大型SUV。 有的人会质疑上面几款车和这几款车的差价有些大！确实，基本属于一台买两台的，而且预算并没有超过本身预算的上限。
  
  其实，起初最关注的是英菲尼迪QX60，甚至到最后也几乎就要购买了。这款车夏天刚刚中期改款，指导价降了10万，而且两驱版本只有50万左右。改款后的车子外形比之前强了太多，而且依然保持着非常好的舒适性，这种舒适性体现在驾驶和乘坐两个方面。那么重点来了，也是明显的缺点，底盘技术老掉牙、没四驱、全天津就1家店，这三点是我放弃的关键因素。5-60万的车子麦弗逊..这么大个的车两驱，难道真要当MPV开么？？

   奥迪Q7，因为一直开Q5，对奥迪车属性比较熟悉，所以一直对Q7颇有好感。实际的试驾过程也还不错，从底盘的舒适性上好于XC90，比QX60稍差。空间感、内饰的科技感都不错。那么问题又来了，家里人对Q7不感冒，一是换代后的造型没有了以往的霸气，加上Q7。。我一个打工仔开着有些高调，还有一点就是需要加装饰2万。。个人十分抵触加价、加装饰行为。

   沃尔沃XC90，这款车是老爹一直最喜欢的，品牌低调内敛，注重安全环保。外形也是加分项，至于内饰嘛，马马虎虎吧。中间经过一系列的砍价对比。最终选择了乞丐版。对我来说，足够了！

   提车3周多了，一直没有时间照相和上作业，本来也想把车洗干净再弄。。确实时间比较紧凑没办法，大家凑合看吧。 说说使用过程中的优缺点吧。

  先说优点： 1、内饰环保无异味，这点完爆奥迪Q5.... 
             2、驾驶视野好，这里体现的视野指的驾驶舱环绕视野。
             3、油耗低、1111公里平均油耗不到11个，好于奥迪Q5。
             4、空间不错，后备箱空间也不错，这个级别的车应该空间都不错...
             5、安全配置完善，能想到的安全配置基本都具备了。
             6、后排中间儿童座椅设计点赞，太实用了。
             7、座椅舒适度非常好，比之前的Q5好很多很多....
             8、系统操作十分流畅，十分清晰，无任何繁琐设置，完爆凯迪拉克之类的触控屏
 
  再说说缺点吧： 1、导航的语音提示太垃圾！不是国人的语法，必须差评
                 2、底盘的舒适性不如Q7和QX60，比Q5好一些。
                 3、无前雷达，厂家的想法搞不清，这种既实用、成本又不高的配置缺失不应该。反而像副驾驶座椅记忆等鸡肋配置到是具备。。。
                 4、无转数表，也不能理解，虽然已经适应了。
                 5、着车的时候进入系统的时间稍慢。
      
       最后上图，内饰各种坐垫、脚垫、行车记录仪、防踢垫、外饰的镀络条全部个人手工假装，1111公里，平均速度29.油耗10.7！