不知不觉2024年就快过去了，我成为影豹车主也差不多两年半了，想借此文和大家分享一下我成为影豹车主的这两年半的各种经历以及真实的用车体验。

       我是在2022年初的时候萌生了想买车的念头，起初我只想买新能源纯电车，因为试驾完后被电车的安静、顺畅的动力和智能化的车机吸引住了，但是那一年刚好碰上了电池原材料涨价、芯片短缺、补贴减少等因素，电车的价格可以说是历史最高，当年小鹏P5都卖到25万了，正当我在跟新能源品牌销售来回拉扯价格的时候，同事突然提到说国产油车阵营开始发力且走性价比路线了，并且向我提到了影豹和UNIV两款很有代表性的车型。起初我并没有特别关注过这些国产油车车型，直到22年7月初，我生日那天没有上班，在家里闲着也没啥事，突然心血来潮想去4S店看看同事提到的国产油车，于是便去了附近的长安和传祺4S店看车。
刚进传祺的4S店，门口就摆了一辆影豹Rstyle，起初我还以为这是4S店在普通款影豹的基础上做了外观改装来吸引眼球的，因为外观确实跟我早些时候在网上看到的普通款样式不同，而且我还觉得改的挺好看的。

       结果跟销售人员一问才知道，这是刚上市不久的新款。看完之后，销售人员热情的邀请我试驾，一路上给我展示说明并体验了车辆的加速、转向等性能，还有车机的智能化以及智驾系统，整体下来我很满意。完事之后我还去体验了UNIV，但是因为UNIV是遛背式设计，所以后排的空间相比来说没有影豹的大，加上当时几乎同配置版本情况下UNIV要贵一些，且优惠力度没有影豹的大，所以没过几天我就直接预定了影豹。

       当时销售跟我说下定后可能要等一个多月才能提车，我思考后决定还是愿意等，因为这是我人生的第一辆车，也是经过了我对比挑选出来自己真正想要真正喜欢的车，我觉得就凭这些值得我等，于是便直接订车了。

       等车的过程确实很煎熬，但是好在传祺的工厂很给力，仅半个月就把我的爱车生产出来并送达我所在的城市了，到店后我就马上去验车并且把爱车提了。

       俗话说的好，新车到手必须改，我的第一个改装项就是车标颜色。不知道是不是我审美的原因，我总觉得原厂镀铬银色的车标与整车颜色不是很搭，于是便上网买了一个黑色的车标，其实就是一个黑色的塑料外壳，直接用3m胶贴到原车标上覆盖即可，实现了无损安装，胶也粘的很牢固，至少到今天也没有松动或是脱落。目前来看，似乎绝大多数影豹车主购车后第一件事都会改成熏黑车标，所以传祺的设计师，你知道下次改款该怎么优化了吧？

       有了自己的车，当然要开着他去自己想去的任何地方。成都有座山叫龙泉山，山上有家店叫藤原豆腐店，没错就是头文字D中藤原拓海的豆腐店，因为下山的道路狭窄且弯多，非常像传说中的秋名山，所以这家店成了众多车友摩友的打卡地之一，不出意外我的爱车第一个打卡地也是这家店。上山的那晚上不知为何，山上起了雾，而在这种雾气飘飘的环境下，我也拍出了影豹超级帅且再也没能复刻的照片。

       后面我也多次去过龙泉山的豆腐店，可是再也没能遇到到那晚那样的雾，也再也没有拍出那晚上的效果，颇有一种“我一路向北，离开有你的季节”的感觉。

       有一天突然接到传祺的工作人员电话，说是邀请我参加本地的车友会活动，于是乎我在一脸懵的情况下第一次参加了传祺的线下车友会活动。

       车友会当天来了好几个影豹车主，他们跟我年龄也差不多，我们跟随工作人员前往露营地，一路上还给我们的爱车拍了许多帅气好看的照片，到了露营地之后大家也都相互认识相互了解，还相互交流了许多用车经验。当天传祺官方给我们组织了许多有趣的活动，还帮忙拍了我和爱车的合照，这是我人生的第一次参加线下车友会，作为新车主除了收获到了自己与爱车的帅照之外，也学到了许多关于影豹的用车技巧与经验，真的很开心。

       后面我也多次参加过各类官方及非官方线下的车友会，不仅认识了许多有趣的朋友，也一起见证了影豹从1.5T到混动版到2.0T的过程，就像看着一个小孩子从蹒跚学步到健走如飞的成长过程一样。

       今年年初的时候，感觉对原版的橙色饰条出现审美疲劳了，越看越觉得花里胡哨，于是便买了黑色的镀膜自喷漆准备自己动手把它喷黑，经过两天的反复操作，终于把我的影豹外观升级成了2.0——黑脸豹。

       整体看上去少了几分夸张，多了几分低调哈哈哈，整体看下来又有一种全新的感觉，仿佛又是一辆新车，让我更加喜欢这款车了。

       随着今年天气的逐渐回暖，我也开着我的影豹开启了全新的探险里程，其中第一战就是挑战318国道。在某一次跟好朋友开黑的过程中，偶然提到了一起开车出去自驾游，至于去哪，不知道是谁提了一嘴说去318，三个人立马说走就走，挑战自己的同时，也挑战一下影豹的极限。

       好在我的影豹并没有辜负我的期望，一路上平平安安，即使气候、路况和高原环境再恶劣，也没有把我丢在路上，甚至于在我回来后去整车检查后也没有出现任何问题，这里真心给传祺和我的爱车点个赞。

       既然去挑战过了雪山高原，那平路赛道自然也不能落下。我这款影豹官方叫R-style赛道版，既然名字里带个赛道版，那必须得下次赛道才对得起这个名字对吧？在今年的7月份，碰巧遇上了车有法度的Rico老师与传祺举办的影豹真男人之夜挑战赛来到了成都天府赛道举办，机会十分难得，加上自己本身就喜欢汽车和拉力赛，于是第一时间便报名参加了比赛。

       这场比赛虽然给我匹配的对手是一辆经过专业赛道化改装的保时捷718，但开跑后从始至终我都没有害怕没有放弃，反而一直在尽全力去追赶，我相信只要不放弃，即便一开始就已落后，总有一天能够追得上那辆保时捷，甚至超越他，就像是传祺等一众优秀的国产车品牌一样，即便一开始就不被看好，即便一开始就落后很多，但从来不轻易言败，默默奋起直追，直到如今的2.0T影豹已经能与许多进口或是合资的性能车型扳手腕了，也成为了国产性能车中的佼佼者，真的很开心自己能见证这一天。

       时间总是过的很快，一眨眼2024年就要过去了，同样一眨眼我这辆影豹已经陪伴了我两年半了，由于篇幅限制，没法更多地与大家分享我和这辆影豹的故事，但是在这两年时间里，它的确带着我认识了许多有趣的人，带着我去看过各个地方的景色，也带着我在318国道与赛道上驰骋过，最重要的是无论刮风下雨还是电闪雷鸣，它每次都能平平安安地把我和我的家人送达目的地，真的很感谢它。新的一年即将来临，我相信在新的一年里我和影豹的故事还会继续，敬请期待吧。也在此提前祝各位新年快乐，万事如意！