梦想家在新能源的豪华MPV里面上市得比较早，绝对是老司机了，当时别的新能源品牌都在拼命冲SUV和轿跑，岚图却搞了个梦想家出来，肯定是需要魄力的，看看今年MPV有多火爆，就不得不佩服岚图还是蛮有远见的。

试驾的动态感受上，我觉得这款车很好开也很好停，虽然车身很大，但是胜在动力强劲，底盘调校给力，开起来并不觉得难开。我也开过腾势D9，和梦想家的驾驶感受是完全不同的，腾势D9就是典型的mpv的感觉，而梦想家开着会觉得操控感接近于SUV。

三联屏看着是真带劲，UI界面也还可以，语音控制我用着很顺，识别率很高，我的普通话不是很标准，口音有点重，但是基本都能准确识别。运行很流畅，没有发现有卡顿的情况，8155的芯片还行。有个小意见，就是中控屏和副驾驶的屏中间那一块空的太大了，我之前还在准车友群里提建议说可以在那里放几个常用的按键，比如熄屏、切歌、音量调节之类的，免得浪费空间，看着也更舒服，然后车友告诉我岚图的追光就是这么做的，我一看还真是。不知道为什么梦想家不这么搞，有点可惜了。

有些人可能会质疑MPV的第三排安全性，我也怀疑过，因为MPV没屁股，一追尾没缓冲地带，对方车头可能直接就干到第三排了，但是我问了销售，他说梦想家第三排是可以放心乘坐的，他主要说了两个点，一是梦想家的第三排隔后窗的距离比较远，缓冲区是足够的，二是梦想家对被追尾的情况做了专门的优化，包括吸能和溃缩结构之类的，最高可以做到110码被追尾也可以保障第三排的安全。这方面有没有车友懂的？不过我也看了好多梦想家事故新闻，基本车身结构都是完整的。尤其是那个山东车主掉下30米悬崖，梦想家几个柱都没大伤。

外观简约大方，前两天在路上偶遇一台蓝灰色的梦想家，应该是定制版吧？第一眼觉得有点惊艳，不过多数人还是买的黑色和紫色吧，这台试驾车就是紫色的，不过我个人觉得黑色才是最配梦想家的气场的。

梦想家的动力虽然很强悍，但是并不突兀，你就算猛踩到底，它也不会嗖的一下蹿车，它的输出是那种又快又线性的，调校得非常微妙，拿捏的尺度刚刚好，开着非常轻快柔顺，很舒服。
试驾完之后综合感受挺不错的，价格谈了一下也还可以，想要拔草了，兄弟们再给点意见吧。