8月11日早上和咱家人一同自驾2.4T柴油动力的新驭胜进入风景迷人的太行山大峡谷之间欣赏那里的自然景观
，在这条长约30多公里的峡谷地带中分布着大小不一的十几个景点，各个是景色怡人啊
，但我们更钟爱于欣赏神龙弯那里的挂壁公路
。
出发，先秀一下咱LD开车的模样
，开车的姿势还算规范吧，貌似跟山寨版的车模有的一拼哦
一路山路弯弯，LD的驾驶技术在应对这样的路况还是游刃有余的，
就像新驭胜挑战陡峭山路时一样的从容
车辆穿行在挂壁公里之间，那种感觉除了对建路者感叹外就是敬仰，堪称鬼斧神工之作
到达太行之巅，咱家的媳妇要跟驭胜好好合个影，那就满足她一下当车模的梦想
各种角度秀一个
驭胜这个车的内部空间还是不错的，像我们一家三口都是高个子坐在里面也不觉得拘束，这应该得益于它的2750mm的轴距吧，其实驭胜的车型定位于紧凑型SUV并不合适，外形足够和中型SUV媲美
其实驭胜引擎盖上的液压撑杆还是挺实用的，一个弱小女子打开引擎盖勿需费多大的力
LD以前是专职司机，所以对车况还是比较注意的，之前上山过程中驭胜咆哮着征服了几个陡坡，现在利用这会歇息的时候她也不忘了给车车体检一下，这样的习惯值得称道
再回首，恋太行之巅美景，叹挂壁公路神奇，也赞新驭胜动力之强悍
欣赏完太行山的峡谷美景后咱一行人也打道回府了，
继续山路弯弯穿越崇山峻岭，结束了此次的太行山峡谷之行
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哈哈！我看是你雇的女司机吧
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1780蓝狐 2014-8-18 07:55:21 发表在 主楼
8月11日早上和咱家人一同自驾2.4T柴油动力的新驭胜进入风景迷人的太行山大峡谷间欣赏那里的自然景观
，在这条30过公里的峡谷地带中分布这大小十几个景点，个个是景色怡人啊
，但我们更钟爱于欣赏神龙弯那里的挂壁公里
出发，先秀一下咱LD开车的模样
，姿势还算规范吧
一路山路弯弯，LD的驾驶技术在应对这样的路况还是游刃有余的，
就像新驭胜挑战陡峭山路时一样的从容
车辆穿行在挂壁公里之间，那种感觉除了对建路者感叹外就是敬仰
到达太行之巅，咱家的媳妇要跟驭胜好好合个影，那就满足她一下当车模的梦想
各种角度秀一个
驭胜这个车的内部空间还是不错的，像我们一家...
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是啊，你动作快啊
，但我们更钟爱于欣赏神龙弯那里的挂壁公里
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