隐形车衣大概是2014年在市场上出现，在当时是一个新兴得产品，产品的质量也是参差不齐，但是到今天隐形车衣这个东西现在很火，也出来了很多新的品牌和新的产品，本人呢也是以行业内的角度来给大家解读一下隐形车衣。

1.隐形车衣到底是什么

2.隐形车衣到底有没有用

3.如何选择货真见识的隐形车衣

4.隐形车衣怎么才算贴好

5.隐形车衣贴完要注意什么？需不需要保养？

第一个问题：隐形车衣到底是什么？
隐形车衣是个行业大词，其产品名英译（paint protective film）过来应该叫漆面保护膜，顾名思义为了保护车漆的膜，车漆保护膜”等名称。
很多品牌喜欢宣传第几代，其实并没有错，但是一定是要以材质和结构来划分才有意义。
先说结构
5层

再说材料

①PET就不讲了，没有意义只是保护图层的一个作用，我们直接讲涂层材料，基材，还有胶水的材质。
② 先说胶水，胶水简单，胶水现在基本都还不错，但是不排除市面上的一些三无产品，三招辨别：1闻，刺鼻不好，2捏，脱手后，手粘不好，3抠，胶面朝上，左手按住膜，右手指甲抠十次，观察胶面有无明显亮斑，有说明脱胶了。如果脱胶说明未来撕膜会留胶，如果大面积留胶不仅不会保护车漆，还会车车漆有很大的损伤。

③再说基材，基材的成本可以占到隐形车衣成本的百分之八十以上也是最容易忽悠人的地方。（我们所说的TPU、TPH、PVC等材质都是在说隐形车衣的基材）
（A）最初的隐形车衣都是PVC，也就是聚氯乙烯，简单理解就是塑料，PVC膜现在已经被市场淘汰，但是还是有工厂在生产，PVC成本比较低，这种膜贴到车上刚开始是没有明显差别的，大概半年左右就会出现各种问题，比如雨斑、膜面发污、整体膜面变黄，一年左右白车基本就成黄车，严重的整个膜面会发生龟裂，撕下来大面积掉胶，会对漆面造成不可挽回的损伤。

(B）后来TPU材质打开了隐形车衣行业的大门，替代PVC真正实现了隐形车衣的核心功能，抗剐蹭，防磕碰，防崩点，二手车保值等。

美利坚合众国先做出来的，TPU是一种热塑性聚氨酯弹性体。分为芳香族和脂肪族，芳香族黄变，老化快，脂肪族不黄变，老化慢，所以现在优质的隐形车衣都是使用的脂肪族TPU基材。

脂肪族TPU的特性有：1，耐高温，耐低温；2，机械拉伸性好，20CM宽拉动一台汽车；3，耐磨，耐水，耐油，耐霉菌。
缺点：耐候性一般，耐腐蚀一般，耐渗透一般，因此需要涂层对TPU进行致密保护，对涂层要求挺高，后面涂层部分会提到。

（C）当隐形车衣行业火起来的时候必定会有人搞出来一些不靠谱稀奇古怪的产品但是价位很低的东西来扰乱行业忽悠车主，以次充好，以假乱真，就有了一个东西叫TPH，查遍了很多化学资料，除了商家自己的自媒体，几乎没有TPH在膜领域的资料，其实TPH和PVC基本是一个东西，只不过是在PVC的基础上增加了一些增塑剂来软化了PVC的基材使基材发生一定程度上的变化，这个也是大部分车主容易中招的产品，一本可以使用个一年以上，但是如果不及时撕掉后果和PVC的后果差不多。

那么怎么区分TPH和TPU呢，其实是很简单的，本身这两个材质差别就非常的大。
第一：TPU平放是悬垂状态的，TPH是平直的。
第二：TPH很容易断裂，2厘米宽的TPU拉伸需要较大手臂较大力量，2厘米宽的TPH只需要手腕较小力量。
第三：TPU是手撕不开的，TPH是可以用手撕开的。
总结一下就是TPH偏脆，TPU的韧性很好。

④涂层
涂层的意义其实就是保护基材，而市面上做的划痕疏水性的都是在图层上面体现的；
现在市面上的产品涂层基本就分为三类
第一：无涂层产品这个就不多说了，PVC就属于无涂层产品
第二：叠加式涂层产品，现在市面上大部分产品都采用的是叠加式涂层的产品，比如现在美国财富五百强的伊士曼旗下产品，世界五百强3M和LG旗下产品和现在行业比较有名的XPEL都采用的是叠加式涂层，这种涂层的有点很明显，漆面有细微划痕可以快速修复，也有较好的抗污性能和疏水性能；缺点也是同样明显，上文也讲过因为涂层的厚度只有0.5Mil后，只有头发丝半径的厚度，在日常使用中比如跑高速细微沙粒的磨损，洗车毛巾上面的细微砂石的磨损，大概在两年左右这些疏水性抗污性和划痕修复性能会大幅度的衰减甚至消失，原因也是因为涂层长时间的磨损变薄了或者消失了。简单的理解就是叠加式涂层的产品永远是涂层在保护基材，而涂层衰退了以后基材会裸露在外。
第三：融合石涂层这种涂层是将涂层和基材融合在一起，涂层在保护基材的同时，基材也在保护涂层，所以这样的产品使用寿命更长，但是确定也依然明显，划痕修复性能修复速度不及叠加式涂层的修复速度，修复周期可能会达到两天左右，目前融合式涂层产品只有法国圣戈班旗下圣佳品牌在使用。

第二个问题隐形车衣到底有没有用
有用，最大的用处是防刮蹭、防手贱党、防止磕碰以及心理作用。

为什么有用要搞清楚三个事：

A：车漆真的那么重要吗？

B：车漆会遭遇那些方面的伤害？

C：车衣的功能到底有哪些？

关于A
原厂漆的珍贵之处就在于它的唯一性，挂上后补的漆再厉害的调色师傅也调整不出原厂车漆完全一样的颜色。

原厂漆的构造一共有5层，分别是磷化膜层，电脉层，色漆层，中涂层和清漆层。

磷化膜层：
在金属底材的表面形成一层致密的钝化层，使金属底材避免受到外界的侵蚀。

电泳层：
这一层直接附着在金属车身上，对车子非常的重要，有防止金属生锈的功能。

中涂层：
涂在电泳层上，加强车身的防腐保护，在补漆的时候让车面更加平滑，也为色漆提供附着条件。

色漆层：
色漆层就是呈现我们所见到的车身颜色，也具有进一步加强车身的防腐保护的作用。

清漆层：
清漆层是附着在色漆层外面的，用来保护车身的颜色，具有一定的硬度，保护色漆层不受微小的刮擦，同时防止褪色。

光喷漆的工艺流程就有以下6大道工序，几十道小工序

关于B：车漆的伤害主要有化学伤害和物理伤害。
物理伤害
1  洗车、用车造成的细纹、发污无光泽。
2  车辆行驶时，砂石、轻微刮擦等对车漆的伤害。
3  人为的恶意划伤
化学伤害
1  酸雨、鸟粪、树胶等对漆面的腐蚀
2  紫外线的长时间照射会使漆面失去光泽，慢慢褪色
其实这些对于漆面的损伤一张漆面保护膜就可以全部的给您的爱车一次性解决掉。

关于C
车衣的功能到底有哪些？
核心还是有TPU材质物理特性去决定的
①防止主动性被动性的剐蹭，比如开车蹭到马路牙子、别人的车、被电瓶车刮蹭、并道刮蹭；
②防止磕碰，开门碰墙，开门碰柱子，开门碰别人的车，被别人的车开门碰等；
③二手车保值，有认识做二手车的人可以问问，全车原厂漆和部分补漆的价格相差可以到百分之十到二十。
④已产生细微划痕完美遮蔽，如果爱车是使用一两年的车，原本车上的细微划痕是可以完全遮蔽的。
⑤防止夏天高速行驶后虫尸腐蚀车漆，树下停车树胶对车漆的腐蚀。
⑥抗紫外线，隐形车衣是可以有效的防止紫外线的，防止爱车长时间暴晒后的褪色。
⑦提升亮度，新车可以提亮百分之十左右，使用过一段时间的车可以提亮到新车状态。


贴车衣如何不被宰，如何选择货真价实的好产品
首先坚信一句话天上不会有掉馅饼的事，不可能存在价格低并至高的车衣，国内大部分的消费者都知道的一句话是一分价格一分货，但是在实际购买过程中都是为了贪图便宜而屈服于价格，然后伤害了自己的车漆，从而对隐形车衣的认可度直接归零。

简单给大家讲一下价格区间

3000—5000元下的车衣基本都是PVC为主和TPH的产品，除非你对你的车漆有仇，要不就不要选择这个价位的隐形车衣。

5000-8000元TPH和劣质TPU这种膜从贴了就是为了撕的，2年务必撕掉，不撕掉的话要么就是黄的难看，要么就是污的难看，如果还是不撕掉就会大面积留胶。

15000上下TPU这个价格的车衣满足一款优质产品的成本是够了，以进口产品为主，这个价位的真有良心品质的
产品的。

20000上下TPU这个价格的车衣卖的就是品牌了，各种进口，各家都说自己是最牛掰的，小编来看品质确实都不错；要说有差别可以也就是融合石涂层和叠加式涂层的差别，这两个类别还有一点的差别就是机械性能的差别，融合石涂层的机械性能还是要优于叠加式涂层的性能，可以达到百分之四百的拉伸涂层依然不会断裂，目前市面上只有融合式涂层的产品可以做这一点。

30000+的也是有的，这种产品基本是提供给高消费者的人群，我就要最好的，我不管多少钱，给我上最好的就行。

产品说完了接下来给大家讲讲施工，好膜贴好了才能保护好，俗话说五分品质五分贴。
①无尘车间，车间的好与坏直接影响到施工质量，如果没有降尘设备，施工间漂浮的沙粒过多，在撕腹膜的时候会进入大量的杂物，直接影响车衣的平整度。
②全包边施工，现在市场上有两种施工手法，一种是专车专用另一种是极致手工，现在的专车专用的数据基本都可以实现包边，而且是可以实现领拆卸，大大减少了施工的风险，但是缺点也是很明显，因为没有拆卸所以门把手会有一条拼接线；有的数据不准确的数据公司会存在车型不匹配的情况，从而贴出的效果也不尽人意，小编最近也了解到一家欧图做的数据还是不错的。

极致手工也是现在市面上争议比较多的一种施工方式，这种施工方式的风险点比较多，需要在车上动刀，还需要拆一些零部件，对于技术不是很熟练的技师来讲是很容易伤到车漆或者拆坏零部件，但是这种施工是可以达到完美施工，贴完隐形车衣如果你不用手去摸根本看不出来。

③技师贴车数量，行业内有很多技师是有各种评星评级，明确下该行业没有行业标准，都是品牌方给评的一般是组织一次培训，培训技术就给证书，所以重要的是问技师本人，干了多少年，贴了多少车，经验这个东西就是靠时间来的，但是也并非绝对，有些人确实干了很久还是很水。
④专业的工具和标准化的流程，贴隐形车衣前要对车做一次彻底的清理，边边角角都要清理到位，标准化的流程也是为保障车衣装贴过程中损伤车衣的表面或者胶层。

最后一个问题啦，隐形车衣贴完要注意什么？需不需要保养？

1  贴完隐形车衣后三天内最好不要上高速，因为隐形车衣是用水来贴的，需要时间去粘合正常需要二到三天的时间胶才能达到年度峰值，如果贴完直接上高速容易给车衣冲开边。
2  同样这段期间也不要洗车，高压水枪容易给车衣冲开边。
3  严禁对漆面保护膜，抛光，研磨，但是据小编了解现在融合式涂层的产品是可以抛光处理的。
4  如果漆面保护膜表面有虫尸、树胶或鸟粪，请及时清理，如长时间不清洗，可能会留下腐蚀或斑点。
需不需要保养这个问题上也是有一定的争议性，理论上来讲是需要保养的，但是保养的目的和保养的谁？
保养的目的是为了是漆面保护膜的使用寿命更长，进一步的说是保养的是涂层清洁涂层，使涂层的使用寿命更为长久，原因也是因为现在市面上叠加式涂层的单一保护，涂层保护基材，而融合石涂层是涂层在保护基材的同事基材也在保护涂层。所以融合石涂层到底需不需要养护呢？大家可以多多留言！

好了应该够全面，够详尽了，希望对广大车主有帮助，接下来小编会为大家更新一篇《隐形车衣品牌调研篇》敬请期待。