作为首批车主到现在也马上两年了，总结一下就是拥有深蓝后整体上还是很满意，除了去年3月份降价感觉有点背刺以外。
交代一下我的情况：车子是2022款的深蓝SL03增程版本，目前行驶里程56000公里。油电比是1/10，下面有APP里的数据可以看到。
老规矩先说主观优点和客观存在的问题。

主观感受：
一、外观和智能。
外观是比较主观的，所以我个人非常满意，我想深蓝的用户群体肯定也是大部分喜欢的，但是智能化也是必不可少的，就目前而言深蓝的智能化属于抛开辅助驾驶来说车机做的算是跟的上第一梯队的，这点还是不容易，就拿最新的2.2版本来说停车监控终于给我们推送了，还有一个停车远程查看功能，这点可是比理想的只能拍照实用不少，要是能配合车外喇叭用就好了，就可以当做对话，车子边上有啥情况可以直接喊话。

二、经济适用性和售后
其实经济性一直是电车和混动的优势，也不算深蓝独一份，不过深蓝的电耗和续航达成率还是挺扎实的，我是增程的，还多了一个油耗，这么大的一个车子油耗差不多就是5个油还是很满足的。对我来说我用了5万公里的电和5千公里的油费用基本一致，用电车真的一点都不心疼电费，关键深蓝的售后还挺好的，保养全程免费，当然因为我是首批车主，终身免费，一年3次，但是实际上他夏天和冬天都有一次免费的检查，所以总体来说我开了快两年没有在深蓝上面维修保养花过一分钱，除了补过几次胎。真正做到买的起车也养的起。目前售后真的挺好，咱也不要蔚来理想那种把你捧起来的服务，只要你实实在在的解决我的问题和兑现你的免费保养承诺就行，其他的比如去售后提供午餐之类的属于锦上添花，也值得点赞的。

客观存在的问题：
一、摄像头的布置方案和优化很拉
如今新势力的厂家都配备了360摄像头，深蓝也有，但是他前挡玻璃上没有配一个前置摄像头，这样的结果就导致自带的行车记录仪角度特别尴尬，太过于靠下再配合拉胯的像素和鱼眼，以至于拍摄的成像效果简直太差了，绝大部分时间你连前车的车牌号都看不清。这个目前无解，厂家为了扣成本用的摄像头像素也就100多万的，实在不应该。

二、底盘抛跳问题，供应商产品质检不严格。
大家都知道深蓝作为长安的子品牌，虽然有着多年的造车经验，但是也传承了调不好底盘的技术。导致第一款车底盘被很多车友吐槽，第二年官方在小改款上优化了，然后给我们车主付费升级悬挂，升级后舒适性是好了点，但是操控性差了，所以说这个就有点难两全。不过我没有改，我还挺喜欢深蓝的操控的，虽然底盘确实晃动抛跳严重。再说说供应商的问题，目前我知道的就是首批的空调压缩机振动和噪音严重。后面听说改进了，再就是小到后视镜那里三角窗的装饰板有缝隙不贴合，集雨板没有止振棉，大到主机电路板不同供应商导致电流声等。

总结：
深蓝SL03对我个人来说是优点＞缺点的，可想而知我两年不到用了将近6万公里，经济性和舒适性都没问题，虽然底盘抛跳，但是大部分路况还是市区，感知不强，但是电车的加速和静谧性还是可以的。提车后一次问题也没有，也全程售后免费保养这点是非常满意的，不满的点就是摄像头不行，也希望官方能重视一下然后出个官改方案，这样我想肯定车友都愿意花钱升级。