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大众经典之作--原装进口大众迈腾B6 R32 MAGOTAN 3.2V6FSI

1 11 发布于江西 2024-06-23 18:37:27 只看楼主修改帖子

大众经典之作--原装进口大众迈腾B6 R32 MAGOTAN 3.2V6FSI

这是我将第一代宝来出手后，为体验进口德系车驾驶感从广东寻觅而来。据网上资料显示，这批迈腾3.2是当时一汽大众为了给国产迈腾上市预热，从德国沃尔夫斯堡进口的，在中国只从2007年5月销售至2009年春节后一年多点的时间，共约300辆。

2007年6月第一批出厂.德国工艺、标准轴距、底盘扎实、转向精准，辅以汉德森全时四驱系统，特别在高速上有人车合一的操控感和自信感。
大部分原漆，喷漆主要集中在右侧，清洗一下后外观给人的感觉还是比较亮丽。

全车原装玻璃

原车尾标未更换，均在出厂时的位置。

新换的米其林轮胎，胎毛都在。

原车桃木方向盘、按摩和记忆功能电动运动真皮座椅，顶棚基本未脱落，整车内饰未经翻新的自然状态，不然无法满足一个略有强迫症的车友要求。

内饰原汁原味、干净整洁，左后门槛处的保护膜都还在，原车进口脚垫。

四门无钥匙进入启动、氙气大灯、遮阳帘、胎压监测、稳定系统、电子手刹等电子设备一应俱全。只可惜四门无钥匙进入启动系统坏了，因不影响使用加上不愿拆卸门板一直未修理。

3.2升排量小夹角自然吸气发动机，亦搭载于同期保时捷卡宴、途锐、迈特威、奥迪TT等车型，推动迈腾并不沉重的车身，在高速上汹涌澎湃。只是在城区起步时，提速远不如电车那么快、那么直接。实测百公里油耗城区在12-13升左右（按照目前95#汽油8.93元/升计算，每次加500元可至少跑450公里），全程高速可控制在10升之内。

发动机、变速箱四驱系统不漏水、不漏油。不同于前期EA888发动机，这款AXZ发动机无明显烧机油现象。接手后新换全车油水，清洗发动机积碳。更换进口的平衡杆、元宝梁胶套和球笼套，解决了转向时吱吱响的问题。

这里要提醒车友的是：差速器的油是灰色的，前后各用一瓶；电子离合器的油是白色的，一瓶用不完，还会剩0.4升左右。如果油加错，车基本也就废了。所以换油时，一定要在旁边看着。

原车说明书和保养单据

在日常保养维修中，在能买到进口件的情况下绝不用国产，力求原装到每颗螺丝。对于10多年的老车，原装程度高，各项功能正常，未换外观件、玻璃全部原装、大部分原车漆、内饰干净整洁，未经改装翻新和暴力驾驶，也算原汁原味的精品了！
这样的车，喜欢的人认为是永恒经典、尽心竭力呵护，不喜欢的说它老旧落伍、与时代格格不入。最终，还是人如其人、人如其车……