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硬钢了，全新一代英菲尼迪 QX60中国首秀！期待价格喽...
全新一代英菲尼迪 QX60在广州车展正式亮相，新车定位为中大型SUV，采用三排6座/7座布局，搭载2.0T发动机。车身尺寸相比前代车型有着越级式的增长，5127*2005*1767mm加上2900mm的轴距，如此体量即便归入到大型SUV阵营中也无可指摘。不过尽管尺寸巨大，但车身造型并不显笨重，凌厉的腰线让车身侧面呈俯冲态势，黑色车顶也让整车颇具科幻气息。
我一直认为英菲尼迪的设计一直都很成功，外观圆润刚毅达到了一个平衡点。终于全新一代英菲尼迪 QX60国产了，这和两个兄弟担起了英菲尼迪的重任。
全新一代英菲尼迪 QX60的尾部宽大但并不刻板，尾灯造型与前大灯形成呼应，很有提神的效果，下方的银色护板带有扰流设计，从视觉上为车尾带来更多的层次感。黑色车顶，终于让英菲尼迪有了年轻运动的感觉。
全新一代英菲尼迪 QX60前脸的纺锤型黑色中网造型凶猛，颇有点家族大哥QX80的霸道气质，内部的菱形格设计精致美观；数字琴键式Signature i-LED大灯造型别致，极具品牌辨识度。
精致感从前进气格栅就可以看出，而且车标的比例也是很协调的，这让我想起了日系其他高端品牌的巨大车标....车头梯形进气格栅内部采用黑色蜂窝状结构进行修饰，格栅周围的一圈银色镀铬条和底部银色护板看起来十分精致，更加细长的灯组内部加入了三段脉冲式日间行车灯，配合两侧散热开口营造了不错的运动气息。
动力方面，全新一代英菲尼迪 QX60搭载了2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率为185kW（252马力），与之相匹配的则是9速手自一体变速箱。
车身尺寸方面，全新一代英菲尼迪 QX60的长宽高分别为5127/2005/1767mm，轴距2900mm，无论是数据层面还是真实的观感，新车在中大型SUV这个级别都有着很大优势。此外，悬浮式车顶和镀铬窗线的加入增添了不少时尚感。
尾部灯组样式和车头呼应，并且中间通过黑色饰板连接，后包围处配备了宽大的银色护板，底部则采用隐藏式排气。
车身点缀着英菲尼迪的铭牌和镀铬装饰条，起到了画龙点睛的作用。高级感营造的很好，又不显得过分张扬。
20英寸的轮毂衬托起这台车，显得中气十足。马牌轮胎的加持，估计静音、胎噪都会有很好的效果。
备胎不是全尺寸的，不过悬架有铝合金材质，还是可以期待它的驾驶感受。
这次全新一代英菲尼迪 QX60的内饰我只能隔着玻璃来拍了，据官方介绍该车采用三排6座/7座布局，能够满足家庭、商务等多元用车场景。
因为全新一代英菲尼迪 QX60的内饰还没有正式公布，不过我们从现场可以看到，新车车厢同样与海外版保持一致，设计师从日本传统建筑美学概念“间”中汲取灵感，独具风格的Autograph 旗舰设计大幅提升了车内的豪华感，相比现款车型进步明显。
隔着玻璃，都可以感觉到全新一代英菲尼迪 QX60的内饰质感，皮质包裹、加菱形缝制，目测填充饱满。我相当期待带给驾乘者触碰感，而且前后排座椅的舒适度都是值得期待的。
精致感从每一条缝线都可以看出来，每一条菱形线都不是简单斜线的构成。貌似和海外版的还不一样，似乎比海外版的更有高级感了。
参考海外版车型，新车配备了12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏以及10.8英寸HUD抬头显示，中控屏内置英菲尼迪最新的InTouch信息娱乐系统，而且新车还是英菲尼迪旗下首款搭载改进的ProPilot Assist驾驶辅助功能的车型。另外，全新一代英菲尼迪 QX60采用三排6座/7座的剧院式座椅布局，配合零重力座椅打造更加舒适的座舱环境。
作为英菲尼迪的最新力作，全新一代英菲尼迪 QX60在流露出浓厚艺术气息的同时，又蕴含着充满力量的肌肉感，一眼望去，便能感受到其强大的气场。 车身前脸进气格栅的设计灵感源自折纸艺术，以灵动线条营造出富有层次感和韵律感的视觉体验。 双色车身设计和遒劲有力的腰线令车身侧面轮廓极为流畅，呈现出蓄势待发的姿态。 而且全新一代英菲尼迪 QX60车身颜色层次丰富， 随着观赏的角度不同，观感也会随之变化，令整车呈现出一种静中取动的美感，更加符合国内用户的审美需求，内外兼修才是王道。
最后编辑于2021-11-23 14:47:40
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