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欧蓝德的前排座椅只有加热,以前就考虑过改个通风,一直在纠结是换座椅还是在原来座椅改一下,换座椅的费用感觉有点太高。改的话,还有很多方式,有吹风的有吸风的,吹风的还有接空调风道的,鉴于自己老胳膊老腿的,感觉还是吸风的比较合适。网上有卖那种通风坐垫,每年还得拆装,不然影响加热,最终感觉还是在原座椅上加装比较合适。
今年入夏之后,山东成功入围中国几大火炉之一,比往年末伏的温度够高。每次上车,屁股和后背备受煎熬,很快汗水就湿透了,真的忍不了。正好两个朋友先后去加了通风,一个威兰达,一个陆放,我试了一下,感觉效果不错。我也抽时间去改了,四个小伙子倒腾了四个多小时。下面进入看图说话模式。

主驾座椅拆了,底下没眼看,小伙子顺便用吸尘器把卫生死角都清理了一下。

副驾座椅也拆了。

主驾座椅下面,各个伺服电机。

副驾座椅拆海绵,我副驾座椅后面安了一个小桌板,拆的时候稍微费点功夫。黑色圆孔就是装风机的位置。

主驾座椅的海绵烂了,本来以为主副驾海绵可以互换,线束不一样换不了,坐着也没啥感觉,就先凑合着吧。

主驾座椅被扒的只剩骨架了。

主驾座椅结构有点复杂,在研究风机安装的位置。

风机的正面,看不出品牌。一个座椅用俩,坐垫一个,靠背一个。

风机的北面。风机质保五年。

我的20款,座椅皮子不带透气孔,还得打孔。这道工序比较费时间,一个座椅大约要半个小时。

海绵也要打孔,比较大的孔,地面还要贴一层通风格栅,没拍照片。副驾的已经包好了。

出去吃了个螺蛳粉的功夫,两个座椅都上车装好了。开关有记忆功能,就是熄火时开关啥状态,启动时还是。

试了一下,吸力还可以,座椅皮子凉凉的。

感觉唯一美中不足的,开关装在座椅侧面,只能用手摸着盲操。等有时间研究一下,把开关改到仪表台附近。
用了近两个礼拜了,总体感觉非常好,后背和屁股干爽多了。现在的日常,每次出门前先把车启动起来,空调和座椅通风也就启动了,等下楼走到停车场上车,座椅也就不烫屁股了
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