嘿嘿，其实标题不是说咱们的405、505啦，这次说的是即将上市的钇为3挚爱版，据说价格有望进入7万元级区间。
 （405和505版本的优惠看这里 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-7186-107734063-1.html）

之前看到有车友表示很喜欢钇为3的外型但其实自己并不是很需要太高的续航，家里本来就有油车充电也方便，平时就是接送孩子或者去一下市场买菜距离并不远，所以如果能有续航短一些（价格更实惠）的版本就好了。所以厂家是听到客户的需求了吗？挚爱为你而来！

江淮钇为3挚爱版长宽高分别是：4025*1770*1560mm，轴距2620mm。对于需要大空间而对续航要求不高的用户再合适不过，它满足了城市短途代步通勤的需求，更符合中小城市多样化出行。而且挚爱版还给大家带来全新的颜色——烟雨灰，新增一套黑色内饰套装。对于不想用浅色内饰的人，又多出一个选择。

在新的2024年，随着比亚迪打响了价格战，连海豚都进入了10万内的级别，推出了荣耀版，但同价位钇为3甚至可以拿出505版本，不知302版海豚如何应对。那么在钇为3也推出330版本的当下，我觉得更多的用户还是关注相近续航与价位的车型，那么进入选择范围的将会是缤果333快享版/海鸥305活力版。
1.空间表现：其实这里有点欺负缤果海鸥了，但是大家都是同价位了就可以公平竞争啦，钇为3是五门五座，车身宽度属于三款最大，备 CTB 电池车身一体化技术，以及超高集成度的九合一动力总成，最大限度压缩零部件空间，给与驾驶舱和电池仓最大的空间利用率，车内空间可比肉眼第一印象要大多了。

2.安全特性：关于安全特性，在钇为3、缤果、海鸥中，唯有钇为3通过了C-NCAP五星安全认证，同时也是唯一一个获得C-NCAP五星安全认证的纯电A0级轿车，全系搭载“永不自燃的蜂窝电池, 也是钇为的底气。另一方面海鸥使用的比亚迪刀片电池也不必多说，已经在大量车型上使用，电池安全性毋庸置疑。五菱大量的新能源车销量也能印证其电池安全，但就整车而言后两者还未有系统的碰撞测试评价，车是一个整体，安全也不是其中一两点，整体安全才能体现真正的安全性。

3.动力与操控：以上三款里面，钇为3挚爱版电机功率预计60Kw，海鸥55Kw，缤果50Kw，虽说短途代步没必要争太高极速，可这里面代表着动力储备，可见一斑。另外虽然钇为3以一台A0级五座车的姿态跟两台四座车对比，但就操控灵活性上一点都不会输，她以2.62的轴距做到跟海鸥2.5轴距同等的4.95m最小转弯半径，即使车身更大却能一样灵动。

回归到用户本身，作为钇为3的505Pro用户，当初也是想着选个2~300公里左右续航的代步车即可，但实际想着更多的扩展性而选择了505Pro，现在看来也是物有所值，除了通勤，短途交友或者稍远的自驾出游都尝试过，几乎所有场景它都能应付，使用非常舒心，扩展了我的生活场景。真心希望能有更多的人了解到这款车。有兴趣的可以关注一下本月底或者4月初的发布。