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不吹不黑,不打广告,客观反馈格瑞维亚四驱版使用情况
1 18 发布于 新疆 2025-02-02 22:45:08 只看楼主 热门标准
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相关车型:格瑞维亚 2024款 2.5L混动 尊贵PLUS四驱版

坐标新疆库尔勒市,2024年12月18日提车,车型一汽丰田格瑞维亚尊贵plus四驱版,找各种人脉联系,好说歹说硬是把优惠3万谈到优惠4.2万,加上国补1.3万(原车过户给爱人),总优惠5.5万。出厂价:363800+白色2000=365800元-55000=310800+购置税28654.87+保险6690.82+上牌498=落地339952.87,大数落地34万。

放在坦克300和英菲尼迪QX56旁略显苗条

一、选车。2016年生完二胎后,就一直想换一台6/7座的车,当时去市场上看,媳妇死活不同意,其实她内心里想要一台她自己能开的车,选来选去,最后到2018年把我的第一辆大众朗逸换成了宝马X1,宝马车开着还是挺好的,选的四驱版,冬季新疆落点雪特别稳,比朗逸简直稳太多,雪地上从来没打过摆子。想换台mpv的想法就这么搁浅了,但内心里还是想买,所以一直看。从本田奥德赛、艾力绅、别克gl8,看到奔驰威霆、奔驰V级,再看到腾势D9、蓝图梦想家、魏派高山、传祺M8。。。等等一直在看,不黑别人,个人自需的角度,要么不放心,要么没四驱,花里胡哨的各种功能,作为一个已过40的老司机,真正知道车开在路上需要哪些功能,哪些功能就是落灰按钮,没啥用,国产车现在确实当下看还是不错,配置高,舒适,但就是更新太快,没几年就停产,谁也不想一个工薪阶层几十万买台车过几年找不到配件,偶然的机会说丰田塞纳要国产,就一直等到2021年,2022年有听说要出四驱版,继续等,2023款逐渐2024年终于出四驱版了,前面没选也是因为太火爆,要么加价、要么等车好久。丰田混动还是经过市场20来年的检验,非常放心的一款车,就是太火爆,要我加价几万拿,心里还是觉着不值当。总之国产,电动都不放心,就想要一款真正能陪我到退休的车,毕竟40多岁了,家庭还是第一位。2024年一整年都在观望,没事就上网看看,在国产新势力的打压下,终于不加价还降价了,听说是因为要改款了,决定不等了,终于在2024年12月18日提到了我心念已久的dream car。


二、优缺点。提到车后,库尔勒入冬以来一直在下雪,几乎天天在开,网上买各种配件。首先,新车油耗,不像网友说的那么低,虽然也曾经开过4.7的油耗,但那是特殊情况距离太短,第一箱油加了505元,跑了706公里,当时显示可以跑1000公里的,还是远远出乎我的意料,不像网友们说的那么省油,平均油耗9.3升,可能是冬天,也可能是新车,也可能是每天单趟3公里左右,就是车还没热,还没给电瓶自充电完成就到了的缘故吧。中间跑了一趟50公里的高速,哎呀,最大的缺点出现了,噪音太大,我这样给你形容吧,就是旁边的车胎噪都传到我的车里来了,一百码以上在里面说话都费劲,那我母亲的原话就是:这车不好,没宝马好,声音太大!一个70多岁的老太太应该应该不会说谎,我自己也觉着确实噪音像网上说的,确实太大,太单薄。要说优点,好开,车轻不像一台超过5米两顿多的大车,很轻快,提速拿一个开过宝马的人爱说,不比宝马提速慢,够够的了。第二个优点就是空间,虽然比不上魏派高山行政版、奔驰威霆,但市面上前面提到的那几款mpv空间不输,最好的就是三排升起后,后备箱长途旅行绝对够用了,三排全升起每个座位不多说一拳有余基本都可以坐下,我们家也没有太高的个子,我最高175,最矮我8岁女儿1.35,基本都可以坐着不难受。要四座模式,那简直可以伸直腿,后备箱还超大,最舒服的模式就是四座模式,除了司机不可以外都可以基本能做到半躺平的状态。但最大的缺点,噪音改造被我提上日程,心里想着就拿国补的那1.3万,这车得收拾一下。还有一个优点就是加92就够了,虽然网上说最好加95,但四s店说没必要,这个车用不着,而且首保半年一万公里才做,这是我开车第一次听说,首保和常规保养一个周期,看来真是耐造啊。

第一箱油92加满

第一箱油显示里程,虽然没达标,当时觉着真这么省?

第二箱油92加满

第二箱油纯市区短短途显示油耗

三、谈谈为什么没选塞纳。首先就是优惠,就优惠2.5万牛逼哄哄的,谈不下来,爱买不买,还要等车。格瑞维亚先联系乌鲁木齐,让朋友去问,我自己也联系,优惠可以做到4.4万,再加国补13000,那就那这个底牌和库尔勒当地谈吧,毕竟几十万的车,能省一万是一万,不急于拍板也可能是成熟男人的稳重吧。各种对比,第一价格塞纳输。其次是配置,大格四驱版只有一款,比塞纳四驱高配那款比,多了分段天窗,多了原车车顶行李架,个人觉着行李架装上显运动,后期加装的都是鸡肋,几颗螺丝根本不足与支撑起高速风的力量;还多了后轮独立悬挂,塞纳是后轮扭力梁,还多了抬头显示。少了二排加热,腿托。相比之下,大格性价比要比塞纳高,主要是价格有优势,mpv销冠那不是没有理由的,所以要提车的小伙伴,最大的经验就是看销量,销量是经过市场检验过的,小众车身边的朋友有买,不撞杉显得特立独行,但是要付出的代价是等配件,市场保有量太少,副厂件也少,修车贵,有的一个无所谓的外观小件,其他车都是几十几百到处都有,小众车就得大几百上千。个人感觉和塞纳相比,前脸有两个可以改装加灯的黑点更好看一点,显运动。




四、谈谈使用和改造吧。首先加92油就够,路遥知马力,生活嘛能省则省。第二,大家最关心的油耗,可能是新车缘故,虽然没有达到预期,觉着市区单趟3公里小短途,在一个寒冷的冬季,平均9升油对于那么大一个MPV来讲已经算是普通家庭养得起的车了,市区稍微长点超过5公里,基本也可以跑到7-8升的样子吧。对比我的小宝马市区冬天11升,夏天9-10升,高速7-8升,上班也不远基本上上下班,接送孩子,一个月一箱油不出市区基本就够。有对比,就觉着还行。过年期间拉上一家6口跑了一趟沙漠公里到塔中,单趟大概500公里,除了30团有段高速外,沙漠公路虽然我开的不满,具体原因就不说了,没按限速跑,基本110跑,因为上下坡多,单趟油耗7.2升,返程时因为赶时间开的稍快一点,基本120定速,偶尔一段140跑,表显油耗8.7,满载的情况下,个人觉着可以接受了。来回1000公里,跑完后,目前车1800公里,平均油耗也算是综合油耗吧8.3升,个人觉着还行,虽然没有网友跑出来那么低,或许后期磨合期过了以后,天气转暖会更低一些,而且肯定会低,因为跑回来后小短途油耗6.6,5.6,7.5都有过,磨合期基本也就这个水平吧。第三,高速车的底盘没有像网上说的那么松散,个人感觉挺稳当,一家人父母偶尔会晕车,全程感觉良好没有晕车,过坎舒适性我觉着挺好,不颠,全程想睡就睡,都坐着挺舒服。我开起来也不累,因为这个自适应巡航真心不错,有跟车功能,机会没有开并线辅助,因为觉着老干饶你,自己手还得放在方向盘上,离开跑偏就震,作为一个老司机来讲,有个跟车的自适应巡航真的已经够舒服了,来回我一个人开,也不累。第四,隔音我全车做了,底盘、轮毂、几个门,并且升级了原车高配的jbl音响,加了功放和低音炮,我个人对音质要求不高,为什么非要选原车的呢,因为我不想去开孔改造,觉着那样打破了原有的设计,后续后出现异响,基本就是原车有孔直接怼上就行了。隔音做了确实改善不少,我也没开过太好的车,除了自重要增加将近100公斤外,个人高速噪音75左右,基本和宝马车,还有丰田的lc300的水平相当了,觉着也够用了,最起码不吵了,说话不用那么大声了,就是再牛逼的车,那个风噪胎噪再怎么改它还会在,就是传进车里的声音基本可以达到我的要求,隔音找的当地库尔勒的朋友改的,音响从网上买的原价给的,总共没花到1万。总之,2007年的驾照,2010年有自己第一台车,到现在换的第三辆车了,不后悔,挺好的一台车!













最后,多说几句,不了解情况的就不要乱说,石油人真的很伟大!油价不是他们定的,那里面有税,石油人自己还不是一样按市场价加油,所以就不要再黑石油人了,工资高,工作环境差啊,有石油的地方都是荒郊野岭,他们常年在野外,顾不上家,照顾不了老婆孩子,让你来你不一定能受得了那份罪,他们的付出远超出你们的想象,为国家做得贡献真的很大,国民经济的支柱。

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