第一次报故障是初三上午十点，检查了机油液位没有异常，没放心上，以为是偶发性故障
初六上午冷启动，再次报故障，再次检查机油尺，依旧是正常液位
初十一中午冷启动，又报机油压力……
当偶发性故障变成经常性故障，说明这车它真的病了
好在有万能的论坛，万能的车友，搜一搜看一看，总结了一下，一般报机油压力，病因从轻到重：第一是机油压力传感器堵塞（拆洗传感器），第二是机油泵滤网堵塞（拆油底壳清洗滤网）
评估了一下动手难度，计划一次性将两项同时解决掉，开整

现在比较纠结的是，通过机油压力传感器的油泥，能不能推断出机油泵滤网是否堵塞？有没有必要拆油底壳？毕竟拆油底壳大概需要半天时间，工程量不小。