在兼顾世界杯中撰写!我挺德国!还是从迷西德的鲁梅尼格开始的。巴西队先进一球,接着出局!挺阿根廷看这
这次到广州大龙华泰特约维修站(8152)做年保与二级维护后的主观测评。
这次柴菲的年保是按满一年的时限进行的标准加增项二级维护,里程才 7110 公里。由于在大龙的指导下做了一些功课,对该做的项目是自觉自愿地,但对各个项目的具体用料和技术内涵依然比较白痴(由于本人学习的习惯相当拙劣,通常是完事后,享受了过程,才去了解经过的一大堆细节,当然也小有点预习的习惯)。有大龙蔡总和师傅们把关,其实完全不用操心,只因生性贪玩,能折腾成这样也权当成了本事。
标准二级维护的规定重点,首先是换三滤:即机油滤、柴油滤、空气滤,这是对动力系统防护体系的全面维护。其次是换全油:即内燃机油、自动变速器油、差动器与分动器齿轮油,这是对动力系统传输体系的全面维护。然后是一系列的全面检查:这是对行走、制动、监测、信号等系统的全面维护。油路系统清洗和转向助力器换油是增加项目。细节前面讲过了,二级维护后成效怎样?当天的试车可谓期待!
首先是环城高速飙车:本柴菲的两位主人驾员共同感觉是——不会开车了!嘿嘿!夸张了一点!但准确讲是有些不适应。车的操纵感明显柔顺轻巧了一些,动力系统敏捷强壮了一些,排除进行过油路系统清洗的基础改变,就在其已有成效上,也呈现出可明确感受到的提升。在环城高速连续百公里时速的对比试车结论是:相当满意。
接着进入内环路与市区路段试车:本柴菲的两位主人驾员共同感觉是——车会自己溜!嘿嘿!准确讲是对比在一些常走道路的坡道上下,车的惯性溜滑距离有明显增加,提速效果更明显,动力传输系统维护和高品质润滑油的采用起了应有的成效。在市区熟悉路段的对比试车结论是:比较满意。
总结呈辞:柴菲的用户手册和维修手册都要详读,机器设备的客观规律要遵守,放出来的黑油是硬道理,必要的维护回馈我们一个踏实,所有维护项目都应因车而异,各家柴菲的品质有待自己评价。
躲在这里说点晦气的事儿:第二天为了省每公升 7 分柴油钱,加了中石油的几十升油,和上次加石化油一样。油门立马软了!整个动力感受下来了一截,刚刚二级维护的兴奋荡然无存,那无能油还加到了跳枪又外加了 21 升备用油桶。省下的 4 块多钱,要买悔死一个多月。于是特别怀念那家民营油。
祈望大龙蔡总看丢这一段,要不还真对不起他厂里的老少爷们。再说谢谢可能都不顶用啦!
点击紧接下一段
09年12月买的圣达菲2.0柴油自动四驱,迄今9800公里了,3800公里做的免费首保,9300公里做的第2次保养(343元),4S店要我做润滑油路保养要340元,忽悠人,我没做。
问4S店的人,都说这车问题多,我开了1万公里,什么问题都没有,4S店的人说我中了头彩!说真的,我真喜欢我的车,动力强劲、关键还很省油,1.7吨的车才8.5L,我家的另外一辆起亚千里马1.3手动还要7.5L呢!我们南京这里0#柴油中石化铁心桥加油站每升5.9元,太爽了!
四驱用的很少,一次碰到高铁施工造成的上坡烂泥路,前面轿车趴窝了,按下四驱锁定,直接通过;今年春节下雪,冰面路开40公里/小时,不打滑,有信心;还有一次爬山,上坡碎石路,按下四驱感觉没劲,解除后反而有力,可能是前轮并没有打滑吧。这就是大半年来有限的几次四驱经历。
我03年7月买的千里马,05年、06年就开始梦想拥有SUV,琢磨了4、5年,以前都是因为太贵,可望不可及,但是经常关注。近两年,SUV价格下来了,开始想买车时,我定了一个标准:要具备V6发动机、自动挡、四驱。但V6的都要30万以上,放弃了,接着中意奇骏2.5和吉普指南者,差点买了奇骏,它的发动机下护板要880块,把我气坏了,太不厚道;指南者还是小了一点,精致倒是挺精致。
圣达菲的柴油版2年多前就关注过,当时好像是20万左右,汽油版19万左右。去年底和老婆去大明路看车,看了圣达菲,一问15.98万,看了发动机参数后发现扭矩真大,可以媲美V6的发动机了,是个惊喜,还具备自动挡和四驱,基本达到我的SUV购买标准。可老婆说柴油的像拖拉机,经过耐心劝说和现场启动发动机试听,总算同意。也考虑过汽油2.7V6的,虽然只贵2万,但15L的油耗我可受不了。最后砍4000块,15.58万谈定,17.5万上路。
761楼的也太奢侈了,才1年7000公里就换自动变速箱油及其它机油,太浪费了!
看说明书,在特别恶劣的使用条件下,自动变速器油在4-4.5万更换,四驱系统的机油为1.5万公里更换。
不知说的对不对,请大家指教!
原帖由 zhengquan70 于 2010-07-03 10:37 发表在 776 楼
761楼的也太奢侈了,才1年7000公里就换自动变速箱油及其它机油,太浪费了!看说明书,在特别恶劣的使用条件下,自动变速器油在4-4.5万更换,四驱系统的机油为1.5万公里更换。不知说的对不对,请大家指教!
首先,与你有相似的选车经历,也在日产奇骏和吉普指南者中间徘徊过。详见本帖 585楼。
其次,本次二级维护连大龙都谴责我浪费。但满一年了,听满了两耳朵圣塔菲的坏话,总想换掉华泰的塞给我们还可以努力为之的改善,于是从维修手册(注意:不是用户手册)和大韩民国售欧美市场的保养建议中找到了如下依据:
1、原产圣塔菲采用的是 3 个月时限对应 10000 公里行程的保养周期(华泰有引用);
2、在 3个月或 10000公里明示有维护项目,于是折算出了以时限超三倍抵换行程欠四分之一的“创意周期”;
3、华泰原厂昆仑油仅是达到废气涡轮增压与高压共轨发动机基本要求,具体情况详见 744楼的分析,及时换;
4、万事都要有个理由,以上例类推华泰原厂其他油品的技术指标,也就不差其他更换的理由了。
摘自华泰官网给出的更换项目截图:
楼主:你的帖子太好了,可以称得上是“圣达菲之家”了,解决了我的许多困惑,多谢了!
今天去逛了汽配市场,想给车子添点装饰件,只可惜选可择的品种太少,只装了门把手装饰,尾喉,车窗下饰条。
楼主:我的车百公里加速15秒
我的新车过了首保后,有一次心里痒痒,在路况极好的条件下测试过百公里加速时间,让老婆看着手表,提醒儿子做好,在老婆的“开始”话音刚落,我一脚油门到4000转(感觉儿子砸到后座椅背上了),后面都是在3500---4000转换挡(自动挡),最后成绩为15秒,只干过一次,但感觉好极了!
平时我开车也比较猛,经常开到2500---3000转换挡,油耗也不高,8.5L左右。
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