辛苦啊、支持
请勿在本帖跟广告!这已经是柴菲巨强劲是非帖!卖车、托车、黑车的敬请移步旁门!车主们玩点儿论坛不容易!
观前段时期车友们对日系中国大陆车型后防撞杠的热议,今天有幸看到了柴菲拆下的后防撞杠。
柴菲的后防撞杠是用大概超过 1.5mm 的,有一定刚性强度的双层压楞铁板制造,不是非承载式所用的钢板。
柴菲由雾灯位可看到的后防撞杠双层压楞铁板整体焊接结构,感觉其设计关注了对后部撞击的安全防护。
柴菲没有穿裤衩时……呵呵!好丑!
亲爱的车友们:千万千万!千万千万不要相信 4S 店的巨多优惠、赠送和承诺,切记啊!只有你买错,没有他卖错!买车时须直逼裸价,对我们唯有裸价才具有可比性,其他可视为车商促销的歪点子和不良。这是我连逛数日汽配城后的深刻心得,质价对比、拍案而起!特别感念广州大龙华泰特约维修站(8152)一直以来坦诚的直言相告!
我们一个个要长着聪明的脑袋、瞪着雪亮的眼睛、比对精确的裸价、模着心仪的钞票下手。不要被极专业的营销人员偷换概念,车是华泰造的,卖给你就完事儿,以后自有华泰、维修站和你自己做首尾。所以,只须绝对重点地讨论全车裸价、提车时间和免费代办事宜等要害,其他当是求着塞给你的。买柴菲绝对不因为我们是富豪!成熟一点!
菲菲小姐的:『844l楼相片怎么还没上传』是您啥吩咐???
更换喇叭
车载 DVD 主机的功放一般是 TDA 7xxx 系列四通道集成功放,属于一款制式标准版。其中采用场效应管的 TDA7850 为高端,低于 TDA7388 就不好用了,可以查产品说明书。我是边看边学,也不太懂的。
另外,亲自拆看过柴菲配置的后箱喇叭、高音喇叭和分频电路,都是低端水准,所以音质不会好。相比之下前门的两只主喇叭好像还能听,但目前还没亲眼见过或是相关图片,不好下结论。我已经换过后箱喇叭,效果有点改善,但主机功率、后箱材质、音源和声场等诸多问题还需要进行系统地协调。准备继续再换高音喇叭,上点图供参考。
拆开内饰板,见到柴菲原配后箱扬声器。
完全没做改动,换装健伍低频扬声器。
柴菲拆下的原配后箱扬声器为通用型泡沫边纸盆扬声器,6 英寸口径,全音频,铁盆架,低端优质产品。
华泰表现专业,能定制生产标牌产品。20~40 瓦、4 欧姆。仔细看过,虽受成本控制,但没有虚假成份。
换上由车载音响起家的日本建伍品牌,为低频专用扬声器。150 瓦峰值功率,是富含岛国水分的鬼子标准。
中国生产,钢盆架、厚磁隙、长冲程,双 2 欧姆音圈,材料极优质,性能储备足,用在柴菲真是太委屈了。
因已把柴菲后箱改为低音场,低音扬声器派上用场。但主机功率、后箱材质、音源和声场等诸多问题协调还……?
正欲出手,适逢楼主大作,全部拜读,醍醐灌顶!谢谢!有两点尚需指教:
如此看来,1、是否7月份后只有C9才是原装进口的发动机?在产06款的都变成华泰机了?但我看过C9应该是华泰机!
2、我看厂家报价06款2.0手动柴油四驱标准版为15.28W,自动四驱为15.58W,手动与自动只差区区3千元,这个差价的变速箱只可能是国产的,也是就是说06柴油款的变速箱早就是是国产的了!
原帖由 sieyuan 于 2010-08-22 01:00 发表在 890 楼
7月份,安装国产欧意德柴油发动机和自动变速器的圣达菲 2.0开始整车生产,成批量进入市场。这款柴油机升功率目前在国内是最高的,达到 55千瓦,扭矩 2.0的达到了 310扭矩。排放标准欧 Ⅳ,噪音低于国家 117-120分贝标准,为 94分贝,其静音程度等同于汽油发动机,国家工信部公…
1、一直置疑 7月份后的 C9会用原装进口的发动机,但没见过 C9柴油版,只能暂信华泰。
2、摘广东海亚投资有限公司目前在汽车之家的报价:
06款 2.0T柴油VGT四驱手动挡标准型 15.28万
06款 2.0T柴油VGT四驱自动挡标准型 15.88万
建议按相同公司报价比较或许更清晰明了。
原帖由 H013HA 于 2010-08-22 01:47 发表在 891 楼
1、一直置疑 7月份后的 C9会用原装进口的发动机,但没见过 C9柴油版,只能暂信华泰。2、摘广东海亚投资有限公司目前在汽车之家的报价:06款 2.0T柴油VGT四驱手动挡标准型 15.28万06款 2.0T柴油VGT四驱自动挡标准型 15.88万建议按相同公司报价比较或许更清晰明了。
谢谢楼主,我看您昨晚凌晨一点还在做功课。真是刻苦!
我看检索的公开报价是:06款 2.0T柴油VGT四驱手动挡标准型 15.28万,问了很多家,基本上没货。
06款 2.0T柴油VGT四驱自动挡标准型 15.58万,有现货的较多,您说的那家广东的可能加了点东西吧,。
本来在奇骏、帕拉丁、圣达菲这几款四驱车中徘徊,受您的影响,我打算出手这款,但4S店只能签发动机保证原装进口的承诺条款,而变速箱却拒绝开。这款车开过,塑料味很重!
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