特别声明：此贴只针对有下列问题的天逸，无此类情况的朋友建议不要做任何改动。
        关于个人的车换减震的理由不再多说了（一度到了想换车的地步）现在总算是取消换车的念头了，折腾这么久，虽然花了点冤枉钱，但比换车便宜多了😁😁😁😁。主要有以下用车心得，和各位车友交流吧。
1.压井盖扭屁股，俗称甩尾(四轮定位解决)
        很多车友估计有这个问题。我是找四轮定位大神做了四轮定位解决的。据说有车友换轮胎有用(换过轮胎的车友可以回复下)
2.飞坡严重(更换后弹簧解决)
        最近飞坡很火，凡尔赛可以，但是天逸肯定不行。天逸的后弹簧又硬又高，但凡遇见抖一点的拱坡或者拱桥，速度一快，都能把后屁股弹飞（别倔，不服可以当面试车）。我是通过无数次的更换后弹簧找到了解决办法，不更换PHC的状态下，唯一的出路就是换欧版3008后弹簧，别无他法～
3.刹车点头(更换前弹簧解决)
        我是通过更换欧版前弹簧解决的，解决程度80%，后期又通过四轮定位，彻底解决。因为做四轮定位时候，前弹簧已更换，所以不确定是否能够只通过四轮定位解决。(如果有原厂状态就没点头现象的车友，那肯定是四轮定位比较完美)
4.摇头晃脑(更换全套欧版减震+弹簧）
        这个事其实直到最近才解决。之前更换过前后欧版弹簧之后，摇晃的幅度明显小了，而且是从软趴趴晃变成了那种柔和的晃动。整个车属于偏柔的状态。快速过颠簸路面，高速行驶，包括快速过飞坡都完美解决。但是速度低于20码，那种摇晃的感觉还是有的，但是不难受，是很柔和的晃动。
        至于为什么要更换前后减震，是因为最近我老婆不开车了，我开她的电车，油车她偶尔用来接娃，距离近，时速低。结果她开了几天，说车子不好开，晃(相比于她的车子是的)，所以才决定更换全套欧版减震。
5.(PHC+欧版弹簧)与(欧版减震+弹簧)的区别
     一句话，各有利弊，看个人用车情况。前者整天表现的更柔和，低中高速都是柔和的状态；后者表现的是韧性更足，底盘更整，路感略强的状态。
    (1)30码以内，平路和颠簸路，全套欧版相对来说更稳，摇晃幅度更小，支撑到位。
    (2)50-70时速过连续小幅度颠簸路，PHC+欧版弹簧更胜一筹（过滤干净，翻盘舒适），大幅度坑洼路全套欧版则更有优势（更有韧性，支撑到位）。全套欧版路感更强（路感清晰，但不是颠的难受的状态），PHC+欧版弹簧对于细碎振动过滤的就相对来说更彻底一些，更稳。
    (3)高速120，各有特点，全套欧版表现的是更扎实的底盘，PHC则是表现出悬浮感。对于马路和桥面接缝，phc相对处理的更柔和。
 （4）噪音控制，PHC略好于欧版，高速区别明显，低速差不多
 （5）转弯侧倾，我觉得两者控制的都很好，感觉更得益于欧版弹簧的功劳
6. 前排双层隔音玻璃
        走跑高速的车友可以更换，风噪明显变小，日常驾驶区别不大。

特别要提醒的事：如果换了全套欧版减震+弹簧的，元宝梁加强杆最好不要装，舒适度会减弱很多。单靠车身强度和悬挂韧性，已经足够了。
        [嘿哈][嘿哈][嘿哈]这套欧版3008的全套减震+弹簧真的很不错，这几天用下来比PHC+欧版弹簧更稳，略硬，但是韧性十足。换完整体风格更偏向标致。
        如果预算足够，车子开着难受，又不排斥标致底盘的小伙伴，本人强烈推荐买全套。（前减震9819718680+前弹簧9815469580，后减震9824958980+后弹簧9815577680）
        PS：前减震+弹簧的零件号是和普通欧版5008通用的，比较容易买到。后减震+弹簧的零件号和欧版5008不一样，而且闲鱼很缺货，（大家千万别买错）。