简配有些厉害啊

电机降功率，增大油箱容积可以增加续航里程可以理解，但是降低发动机功率这个不知出于什么原因？！

仔细了解后，貌似没什么创新性的东西，就是轴距长一点，独立后悬

就如一个车评说的，这车是冲量款，性价比还真不如秦P，我觉得它应该在配置方面拉满一些，这样更能跟秦P错开消费群，市场重叠度小一些。

配置上这个价位就吊打一群合资，其次油箱大小，影响他油耗低嘛？你们喷油耗高，请问哪个新能源的车跑高速省油省电？除了少部分业务工作需要，请问哪个买车是拿来每天跑高速的？判断一个车的油耗高与低，主要都是市区和国道路段，我的车40000多公里，高速最多跑了5000，只要市区省油，那就是好车

1）动力上谈不上减配，毕竟架构变化了，看起来动力参数低了，但是0-100的性能也没有降低；

2）动力电池算增加了

3）后悬架算改善了

4）真正算减配的是 动力电池的液冷变成直冷了。

零百加速没有变？发动机功率反倒降低了  ，这就是这车的厉害之处。

有个东西叫百公里油耗，原来黑子们看续航和油耗是看油箱容量大小的

上汽的傻子都这么悠闲嘛要不给你D7加65升油试试能不能跑2000+

电池是从8到10度，增加了。

这车的底盘相当不错

荣威也来碰瓷了

  秦L电池包减配到10度电，请问这句话参考的是哪一款车型？  

还有降价空间，不然被自家秦P按着打

肯定不止10度电的电池，等到推广完后才会恢复到厂家所标称的电池。反向虚标你懂吗？

这俩就不是一辆车吧，混动系统跟平台都变了。相当于全新换代了。

直冷的意思是风冷吗？

效率提升，性能提升，参数有个毛用

前些年很多车企的发动机功率马力吊打宝马，但加速和操控性却远远不如，这是为啥？发动机和变速箱的匹配度起关键作用，现在比亚迪发动机功率小了，加速性能却是不变，这是不是损耗更小，技术更先进一些了？

悬架升级就装看不见了？***拿好

给你卡罗拉65升，你能跑2000公里吗？我之前45升。跑700公里。90升也就是1400公里。他这个65升2000公里。你还想怎么样？