提到英菲尼迪这个名字，我的脑海中浮现出的第一个画面依然是那线条美妙的G37与那随之匹配的一代神机VQ37，又或是颜值炸裂肌肉线条性感的FX35。但你偏要我说出个现款在售的车型，恐怕只能想到之前因为落地价格低到惊人而火了一把的Q50L。导致这个情况发生的很大一部分原因也是现在国内如日中天的新能源市场，层出不穷的新品牌新车型再加上当今互联网铺天盖地的营销，让这些曾经在汽车历史上留下过浓墨重彩的传统品牌逐渐淡出人们的视野。
刚巧的是前不久我家附近的英菲尼迪4s店有一个深度试驾体验活动在招募成员，通过销售进一步了解后得知是他们家的新款旗舰车型QX60的专场活动，作为业余的汽车爱好者我也一直想对如今的英菲尼迪有一个新的认识，那就果断报名！于是今一早就开启了与24款QX60的美好一天。

新款QX60的内饰进去给人第一感觉就是赏心悦目，做工用料相当扎实，低调但不沉闷，豪华而不老气。设计的细节之处把握的很到位。

说说动态驾驶部分，也是我最关心的部分，这台QX60上手第一感觉就是完全不像在开这么大体量的车，不管是油门调教还是转向手感，虽然受限于2.0T发动机，动力并不是多么优秀，但胜在ZF的9AT输出相当平顺，低速也没有什么顿挫拖拽感，给我一种涡轮调成自吸的感觉。最神奇的是转向手感，方向盘很轻，一开始我以为会很船（个人习惯了偏重阻尼的手感）但后续的变道穿插超车等一系列动作我发现它的指向性又是出奇的准。如果适应之后相当灵活可控，不愧是当年的英菲尼迪！底盘滤震方面，没有过多惊喜，属于这个级别豪华车该有的质感，偏舒适取向略微船一点的类型。

活动结束，要特别感谢广州勤效英菲尼迪店的用心组织，请来了专业的团队来负责本次活动的全程保障，即使在天公不作美的情况下，工作人员淋着雨依然任劳任怨的为我们的良好活动体验默默付出着。
总结一下就是如今的英菲尼迪在潮起潮落中褪去了曾经的种种标签，更加脚踏实地针对国内飞速发展的家用车市场在深耕了。作为家用车QX60又好开又好坐，颜值在线，二排空间又大又灵活可变，本人186身高，亲测比宝马5系的标轴空间还大，很多车主都是全家老小一车六人来参加活动，可见真实使用中这车的空间表显相当不错。而且车机系统的反应速度跟可玩性也是传统品牌里少有让我觉得眼前一亮的地方。近期有考虑购入一台中大型6座/7座SUV，二胎甚至三胎家庭对空间需求大，希望车子后续保养保修省心（官方6年12万公里免费保养），喜欢个性小众还有颜控的朋友们真可以去试试这款车！