b54218422 2013-8-12 12:49:09 发表在 80楼

能不能不要托得这么恶心？？？

km16899 2013-8-12 12:53:23 发表在 82楼

侧面安全气囊

km16899 2013-8-12 12:03:12 发表在 47楼

继续意淫，安全气囊弹不出有什么用不要给我说有安全带。要是别的车子撞这样奇粉就会说太垃圾都快散架了，奇瑞这样子就是很强大的表现，继续YY

买樱桃 2013-8-12 13:07:25 发表在 84楼

就是要黑，也别太低级了。你看仔细到底有没有气囊
你关注的也不过是和悦、众泰等车，大家都差不多层次的，何必说话这么难听？

看不过去说两句 2013-8-12 13:11:33 发表在 86楼

他可能说的是侧气帘 这个就看车厂怎么设定的传感器了 从安全角度考虑的话 不管什么角度撞击 6气囊全爆这个肯定最安全 但是修起来就贵了 YOUKU上边不是有视频吗 人行道上乱滴滴 老太太轻轻一脚就气囊爆了 一脚几千块没了~~~ 如果照顾使用成本的话 就设置那边撞击那边爆气囊 考虑角度不一样的

zhangnan1981 2013-8-12 12:12:14 发表在 51楼

不长眼睛的给我滚蛋！仔细看看老子的图，方向盘上不是气囊是你的皮啊？

guoyanglyl 2013-8-12 12:12:06 发表在 50楼

1：这个事件，昨天一直没有敢说，不想火上浇油，毕竟情况不明。今天难得终于有人说侧气囊的事儿了。
2：最好的方式是，挑战70的时速。如果真的可以做到比雅阁好，哪怕是奇瑞自己测试的，或者花大钱让老美给来一下，比如1000万美金。那么艾瑞泽这车一下子就会在国际上火起来，也可以让所有质疑者闭嘴。这车如果出口的话，基本上也就1万1千美金了，税收大家都懂的。
那么这款1万1千美金的车，如果可以做的比雅阁好，比思域好。。。呵呵呵。。。
前提是：此次事故真的有70时速吗？艾瑞泽如果参加25%碰撞测试的得分真的那么乐观吗？

zhangnan1981 2013-8-12 13:14:19 发表在 89楼

侧气帘应该是没到临界值，所以没爆开。但是根据IIHS的碰撞标准，侧气帘不爆容易导致乘客头部撞击受重伤。所以这种碰撞侧气帘也应该爆开。奇瑞应该改进自己的设置

zhangnan1981 2013-8-12 13:44:04 发表在 96楼

滚蛋，老子爱论证什么论证什么关你屁事！

buddy_li 2013-8-12 13:37:54 发表在 95楼

如果lz是个普通消费者为这事费心费力的来论证安全性，我都该说你蛋该爆了