这是品牌垮了,三菱退出中国,剩下的2S店还想挽留车主,靠做高价保养来生产自救
特别是哪些还没转卖其他品牌的4S店,括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)就剩下2S售后来维持。。。对于这类还在苟活的2S店来说,保养价格和零配件利润如果不是天价,更是维持不走生活的。
有的,至少我这边是有的,三菱肯定给了一部分钱,2S店(原4S店)也就趁此挣一点
本地的店还有在,保养这些都正常。
郑州西区的三菱售后本身就是和丰田一起的,4S没了,售后依旧在丰田售后。
我们这的4S除了接待前台和广汽是分开的其他的都在一起,一个院子一个维修车间,上面还有个广汽本田,都在一个院子里头
售后继续做,卖其他车
我们这里是和一个国产品牌合并一起做,也就是一些常用件备一些。不过老欧蓝德还好,三大件国内用的多存量大,新欧蓝德就麻烦了
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