提车小一个月了，分享下选车用车感受

之前是一个轿车，出去玩不方便。这个车定位就是日常通勤，然后能够周末、假期带家人出去玩，露营、爬山等，可以多带小孩搞搞户外活动。因此选车更看重车辆通过性、安全性和可靠性，有拖挂资质更好。从中大型及以上车型销量排行榜上看备选车型也很有限，之前在探险者昆仑巅峰和坦克500中犹豫，最后觉得探险者离地间隙略低，所以决定下手坦克500。HI4-T车型价格更优惠，大电池也方便外出露营时用电，唯一就是2.0T的发动机在亏电时动力弱了点，但也比很多1.5T的增程车从容很多。如果是坦克700那个动力总成就更好了，但700太机甲风了不喜欢。颜色方面觉得大***的更好看，所以最后选择了黑武士版本。

没装充电桩的时候保电50%经济模式，按充电桩以后通勤都是纯电模式，出去玩的时候标准模式，进非铺装路以后打开AUTO模式。感觉底盘支撑性比较好，没有特别明显开大车的感觉，方向盘指向性还是比较强。综合来看驾驶方面还是比较满意，唯一就是纯电模式下动力弱了一些，但也够用。

我把各种辅助驾驶功能基本都开了，360全景影像还是比较好用且实用，毕竟这么大的车，没有这些辅助功能还真是不好驾驭。方向盘的自定义按键功能也比较实用，我绑定了下360影像，这样可以比较方便开启。
智能巡航也还可以，操作也比较简单，长途自驾比较实用，唯一就是跟车距离比较保守，车多的时候太容易被加塞了没有办法用。我觉得自动驾驶现在还不完全成熟，不放心高速上完全自动驾驶，所以智能巡航就完全足够了。

内饰空间方面我们家都还是比较满意，尤其后排空间非常大，乘坐也比较舒适，缺点就是后备箱空间偏小。

隔音效果还不错，高速上风噪还是比较明显。

刚提车保电50%出去玩了一圈，高速比较多，油耗10L，我觉得还可以，毕竟车这么大这么重。

定位太偏商务，运动或越野略弱。比如默认轮胎扁平比太小，可选的AT胎也不多，然后离去角太小。