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更换STI快速排挡(快排)快拨
1 20 发布于 浙江 2022-07-16 15:45:57 只看楼主 热门标准
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入车2月了,先说下新车问题和解决
1.噪音:
低转时发动机声音(无法解决)
低转时后雷达线路共振(垫海绵解决)
后安全带卡扣(包布解决)
2.轮毂轮胎容易刮破:
远离马路牙子
(轮毂保护圈+轮胎修补胶)
3.换档卡顿:
调低离合行程(轻松到底)
更换STI快排(换挡短吸入强不会卡)
4.车漆薄:
开门容易磕碰,注意间距
有脏的喷鸟粪清洗剂,不直接擦布

5.油耗高:
98号全程市区基本15个往上

6.排气:
换头段直通排气不仅没有提升马力,还会掉一点,原因见破站

去掉颗粒捕捉器GPF,会掉马力

(但更大的尾段可提升一点马力)

~~~~~~再说下优点~~
1.底盘扎实、过弯有信心,不是3系领克能比。
2.座位低视野开阔,座椅包裹好,确实是开跑车。
3.低扭强提速线性,比一般2.0T更愿意加速。
~~~~~~小结~~~~
    跟大多数车主一样不下赛道也不改装;因为家里各种车都有,虽然BRZ基本一个人开,也算家用吧。
    说实在,入手就后悔的,太难开想出掉;后来习惯了但谈不上喜欢,换挡手累脚累;直到调短离合踏板行程+STI快排,找回了最初创业时开着面包车的感觉,降档提速插队转弯终于比自动挡更自如了。
     论坛里推销本田型格的龍骑士,还有你好多小号请勿跟

车底离合器下方,有个橡胶套拨开

取下小卡环

撬开这块面板,就能一步步拆出排挡

拆下对比,快排底部高2厘米左右

顺便调短离合踏板行程

  • 汽车维修
  • 装饰改装
最后编辑于2022-07-16 16:14:49
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