老司机唠实嗑：坦克300这车，火得真有道理！
跑了二十多年野外，跟各种铁疙瘩打交道，我落下一个“毛病”：对那些炫技的大屏总提不起信任，感觉隔了一层。直到换了这台橙色坦克300，手碰到那些结实的旋钮和按键，心里忽然就踏实了——它把最要紧的东西，都实实在在地交到你手里。嗯，这车，到底没跟咱老家伙脱节。
拉开车门，那股子熟悉的“硬货”味儿就来了。是，大屏挺靓，但我更稀罕下头那排实实在在的按键。分时四驱切换、前后差速锁，全是机械拨杆，不用看就能操作。上次在塔克拉玛干，扬沙打得玻璃噼里啪啦，根本看不清屏幕，全靠手摸着一掰一拧，心里那个踏实啊，没法说。
拉开车门，那股子熟悉的“硬货”味儿就来了。是，大屏挺靓，但我更稀罕下头那排实实在在的按键。分时四驱切换、前后差速锁，全是机械拨杆，不用看就能操作。上次在塔克拉玛干，扬沙打得玻璃噼里啪啦，根本看不清屏幕，全靠手摸着一掰一拧，心里那个踏实啊，没法说。
后排地台是全平的，这点必须夸。上次跟两个钓友跑长途，后排坐仨人，脚能随便伸，中间那位也没变“蹲坑”。他们开玩笑说，比他们家沙发还舒坦。
说真的，这坦克 300 能卖这么火不是没道理，现在硬派越野市场里数300销量和保值率高，比不少合资车都抗造。
国家科考队都用它跑南极，为啥？就因为非承载式车身加分时四驱这套机械底子靠谱！我开它穿塔克拉玛干的时候陷过沙，拧上差速锁，“咔哒” 一声车就稳稳爬出来了；爬独库的雪坡，切个低速四驱，扭矩直接放大两倍多，动力说来就来，那种掌控感，有些车根本给不了。
当然，城里开油耗不低，车机我也不太摆弄。但对我而言，在野地里，它给你的那种不背叛的信任感，最值钱。
国家科考队都用它跑南极，为啥？就因为非承载式车身加分时四驱这套机械底子靠谱！我开它穿塔克拉玛干的时候陷过沙，拧上差速锁，“咔哒” 一声车就稳稳爬出来了；爬独库的雪坡，切个低速四驱，扭矩直接放大两倍多，动力说来就来，那种掌控感，有些车根本给不了。
当然，城里开油耗不低，车机我也不太摆弄。但对我而言，在野地里，它给你的那种不背叛的信任感，最值钱。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
