汽车之家|惬意从何而来？日产奇骏一试见高下，小姐姐周末自驾之旅|奇骏|论坛

奇骏带来的宁静生活

2000年-2021年，历经22年沉淀，4次迭代，全新一代奇骏终于在7月底迎来了换代，
而我，在8月中旬进行了一次探店，奇骏在车身上标榜了“一试见高下”，似乎真的只有自己试过、开过以后才会知道这全新一代奇骏到底是不是如它所宣传一般的全面强大。

天生自信，自带力量美学设计，拥有V-Motion 3.0设计语言的全新一代奇骏，
可以发现，相较于第三代奇骏，全新一代的奇骏颜值更高，
通过全新V-Motion 3.0设计语言来讲述属于它自己的力量美学理念，
让自己看起来更加的年轻、更加的运动。

生活不仅仅是两点一线、上下班回家的枯燥过程，我们更应该享受奇骏带来的便利性。

常州网红小镇—花开西庄，位于薛家镇，是刚开发出来的小镇，
可以带宠物进村，是个不错的休闲度假小镇，
在这里，可以避开拥挤的人群、喧嚣的都市，
拥有属于自己的那份宁静。

甚至是，奇骏带来的科技感！你能想象前面三代奇骏，那千篇一律的日系内饰风格，在这一代上“大刀阔斧”的进行了全新的改革，HUD数字抬头显示都有了，璐璐最爱的功能，没有之一。

上次探店的小姐姐也是我和璐璐的共同好友，她自然知道上一代奇骏的内饰是什么样的。
而如今，全新一代奇骏，带来豪华舒适座舱，更有前瞻性配置出现，令人眼前一亮。
超大三屏联动——双12.3英寸大屏搭配10.8英寸HUD、电子挡杆、超智联的车家互联、增强版的超智驾等等，在这代奇骏上面，Ta还是你印象中那个古板的日系内饰吗？答案显而易见！

开启奇骏周末自驾游

江南环球港，如今已经成为江苏常州人气最高的一个商业综合体，
号称拥有8800+的停车位，在周末时很容易就出现拥堵、停车位难寻的情况，
同样，带来的另一问题就是，从最初的停车费免费到5元8小时，
再到去年的2小时10元起步，变成现在半小时12元起步，一天48封顶。
璐璐对车有追求，同样对生活对品质也有追求，在环球港有这么一家会员超市——山姆，
自打买了奇骏之后，她也花了680买了卓越会员，除了拥有不错的返利外，还能免费停车4小时，
开启愉快的周末自驾游，那么，必先到山姆先采购一番才行。

由于要出游1天时间，保温杯的水肯定不够，所以，山姆的小青柠汁饮料也是首选，但是运气不好，300ml*8的没货了，所以挑了2L*2的小青柠汁。

考虑到这个天太热，巧克力容易化，所以璐璐最后还是放弃了她最爱的巧克力，买了原味伯爵瑞士卷。
毕竟，在外面露营，周边有没有商店、餐厅都不得而知，不如自己买了吃的方便。

有喝的有吃的，可能还缺点零食？但是璐璐也没纠结，奇骏的后备厢空间还是巨大的，放下这些东西轻松不在话下。

乐事的薯片、一箱运动饮料、两瓶小青柠汁饮料，外加瑞士卷，都是大包装，我们的目标就是消灭一半。

感应式的电动尾门便利性在此刻体现出来了，璐璐双手捧着饮料箱子，忘记先行开启后备厢了。

扫堂腿来一下，等待后备厢尾门自动开启即可。

当然，再这样扫一脚，电动尾门还可以自动关闭，实在是太方便了。

三脚架、背包，外加我们采购的“物资”，仅仅占用了后备厢一点点空间，好好归置一下，再放下几个大行李箱应该都不在话下。

而在上方遮阳挡顶部，是我们此次出去露营的帐篷。其实，放在下面也是一点压力都没有。
为什么放在顶部？纯粹为了拍照。哈哈

璐璐表示采购完毕，准备出发！

全新一代奇骏搭载的是VC-TURBO超变擎300的动力总成，拥有8:1~14:1可变压缩比。
说通俗一点，就是奇骏可以加速更快、动力更猛、油耗更省。
与之匹配的是全新一代CVT智能无级变速器，驾驶过程中，奇骏带来的平顺性毋庸置疑。

是什么让璐璐开车还笑容灿烂？要知道，她虽说驾驶证已有7年之久，但是实际开车经验仅仅才两三个月。

全新一代奇骏拥有增强版ProPILOT超智驾让她可以轻松驾驭。

而在车速超过60码的情况下，奇骏的车道偏离预警便会发挥作用，像这样，左侧压线了（不管实线还是虚线），屏幕上会有提示、车内会有警示音，并伴随着方向盘轻微震动，车辆也会自动缓慢减速，以确保行车安全。

仪表盘右侧的蓝色波纹圆圈，代表着全新一代奇骏的增强版ProPILOT超智驾在工作中，全速域的ICC智能自适应巡航，车道保持等功能全都激活。

璐璐现在唯一要做的事情，就是看着HUD上的导航路线以及握紧方向盘即可，全新一代奇骏会辅助她安全到达目的地。

原本想去东方盐湖城逛一圈，结果发生了一些小插曲，只能绕着盐湖城附近跑了，
但是你别说，运气真好，给我们碰到了一块天然的越野场地。
其实进来之前有个栏杆挡着，但是不知道是不是因为无人看管的原因，杆子早就倒地了，
而我们也没费什么力气就进来了，为什么说无人看管呢，这里的杂草丛生，尤其是后面的复杂路况，
在路中间的树枝都半米多高了，车辆经过的时候都能听到摩擦底盘的声音，
全新一代奇骏越野到底牛不牛，且看它在这里的实际表现了！
毕竟，参数吹的再牛，也不如亲身实践一番，实践出真知！

其实在越野之前，璐璐心情也很忐忑，毕竟这是她的第一次。
说实话，也是我自己的第一次在没有教练的情况下越野。
这对于我们俩，对于奇骏来说，都是一次难度不小的挑战。

看的出来，你已经跃跃欲试了啊。一会儿看你挑战。

全新一代奇骏拥有第二代4x4-i智能全模式四驱，5种模式，一键切换——越野、雪地、自动、经济、运动模式。

有了第一次探店经验，我跟璐璐说调整到越野模式，不然普通模式下的奇骏难以发挥正常的越野水准。

通过电子挡杆挂到D挡，Let's go！

这个土坡的角度目测在38-42度左右，在自动模式下，奇骏很难发挥自己的越野本领；
而在切换至越野模式后，原本只能开到一半就开始打滑的情况不复存在，控制好油门的前提下稳步输出动力，这个坡度还是轻松登顶。

而在越野模式下，陡坡缓降功能需要自行开启激活，可以看到仪表盘右侧有个黄色的图标亮起，证明此时陡坡缓降已然激活中。同样是下坡路段，开始我还踩着刹车，后来我发现尝试松掉刹车踏板后，车辆可以自行提前制动并稳住车速下坡，这感觉，真棒。

侧倾坡道考验的是车辆的侧向支撑和稳定性，奇骏行驶在这段路上没有丝毫的滑落现象。
虽然说坐在车里感觉很刺激，靠内侧的感觉随时会掉下来一样，但是，实际上，全新一代奇骏真的很稳。

怀揣着更高的期许，我将它驶入了专业越野车才会涉足的高难度项目，但是也是因为此处越野场地长时间没人来了，所以杂草丛生，路两侧的树枝更加繁密，而我必须掌控好车辆，璐璐是没有勇气单独驾驶的，所以这里也无法拍照记录了。只能说，这条综合了炮弹坑、蝴蝶谷、连续起伏路的路段，完全难不倒奇骏。除了时不时的有高高的树枝刮蹭底盘的声音，其他统统没影响。

露营模式，奇骏freestyle

差不多花了一个小时左右，越野路段挑战结束，大部分都是由我来挑战完成，实在是难度较大，璐璐没有足够的勇气和信心。

所幸，在越野场地不远处，有着这么一处平静的草地和湖泊，终于轮到我们露营游玩了。

生活不应该只有繁忙的工作，还有诗和远方……

平时宅在家的璐璐不怎么吃这些，而只有真正回归大自然，自我放纵一下才会买这些。

阳光、草地、帐篷，还有心爱的车车。

V-Motion3.0设计语言，Double V-Motion前脸，符合力量美学设计；
LED星舰分体式大灯，U-Shape力量感腰线，带来足够的稳重和力量感；
19英寸切削式轮毂，悬浮式车顶，全新双色，营造一个更加年轻动感的奇骏。

当然，全新一代奇骏的改变远不止如此，最佳SUV车身姿态，
带来4681mm车长，2706mm超长轴距以及最小离地间隙212mm，
保证一个良好的通过性。

分体式LED大灯，夜间点亮后的效果不错。

同样发生了“翻天覆地”变化的还有奇骏的尾部，在这一代奇骏上面，完全看不到上一代奇骏的影子了，如果非要说有相同的，那应该就是X-TRAIL的英文标识以及4x4-i了吧。

300 VC-TURBO，一改自吸的“慵懒”，带来更加强劲的动力体验。

豪华舒适座舱，打造人性化的人机工程；
全车拥有25处丰富储物空间，（展翼式对开扶手箱，悬浮式操作台&10L立体储物空间）；
全新Multi-Layer人体工学座椅，不再是印象中的超级柔软大沙发，支撑性更强；

在所有心然怦动里，除了有舒适的驾乘外，还有前瞻的高科技配置；
超大三屏联动 (12.3英寸仪表盘，12.3英寸中控屏，10.8英寸HUD抬头显示)带来的科技感爆棚；
无线充电，电子换档，给人的感觉奇骏不再那么“日系”；
增强版ProPILOT超智驾，NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统让行车更加安全无忧。

三区独立控制自动空调，前排带座椅加热。

无线充电，周围一圈带氛围灯，方便又实用。

12.3英寸的全液晶仪表盘，显示内容丰富多彩，除了这里可以显示歌词外，抬头显示HUD里也能显示多媒体的歌词。

12.3英寸6核极速高清中控触控屏，全新升级Nissan Connect 超智联 2.0，0秒响应延迟，60+项人机交互功能，支持全场景对话，体验强大而全面的智能进化。包括远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航等功能，应有尽有。

4G在线听音乐，酷我音乐，创建属于自己的VIP歌单，随心所欲，想听什么就听什么；高德导航车机版，更加的人性化；爱奇艺、智慧加油、车载KTV、车家互联，等等等等，各种前瞻科技配置让奇骏和车主直接的交流沟通更加通畅。
除了这块大屏，大屏下方也有四个触控式按键和一个旋钮，可以快速的进入360环影、导航、主页、多媒体界面。

当然，拥有一辆智能的奇骏还不止，空间更是大的没话说。

最早出发时，除了帐篷以及超市采购的物资，都无法“满足”奇骏的后备厢，甚至于还要再放几个行李箱才能塞满，而后排也是，璐璐这样的大长腿，不管是往前还是往左右，空间富余的很。

有一辆属于自己的爱车，可以带自己去到远方，可以带自己克服各种路况，可以无惧艰险，甚至可以保持充沛的动力一路勇往无前，那就足够了。

全新一代的奇骏外观，无疑做的更加年轻和运动；轴距虽说没变，但是整体外观尺寸变得更大，带来的空间性也更加可观了，所以，这也是璐璐选择全新一代奇骏的最主要原因之一。
最最最令人惊艳的，还是ta的内饰，车机系统的智能化更加的与时俱进，前瞻科技配置的应用，让驾驶者和乘客更加愿意与新车互动。
我们传统印象中日系刻板的内饰，在奇骏身上不复存在；外观固然好看，但是我们每次开车、坐车，都是在车内，内饰的提升以及科技感的爆棚，才是璐璐最终选择全新一代奇骏的原因。