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欧盛7万公里用车感受+自助更换正时皮带
一晃七万公里了，这台车带着我跋山涉水玩遍了大江南北，虽然有些小毛病和不足，但是从来没有把我撂在半路上，走过了许多烂路，通过性也还不错。
从317拐上孜珠寺，十几公里爬升一千多米也没有出现开锅
丁青到边坝的穿越路线
阿里大北线，中线，南线都走了
上子梅垭口越野车能上我也可以，还带着六个小伙伴
上子梅垭口越野车能上我也可以，还带着六个小伙伴
子梅垭口最高观景台
兰英大峡谷挂壁公路它也能带我去。
除了首保在售后服务站做的，平时的大小保养都是自己动手，这样能对车况了如指掌，出门在外才放心。
按说明书的行驶里程现在该换正时皮带了，网上一顿搜索，还是决定自己开干
先拆掉空滤
由于需要拆线卸的地方太多了，工具和零件要摆放整齐
前脸几乎都要拆掉
黑色保险杠总共十颗螺丝就可以拆下来
拆掉中冷器和水箱要小心，别弄坏了空调管子
接好防冻液，不弄脏了还可以继续使用
空调散热器用线掉在车架上
硅油风扇连底座一起拆掉，三颗螺丝
拆下来的硅油风扇连底座
盘正时点，做好记号，这里才是核心，
欧盛国六的正时皮带是加强型的，几乎没什么老化，看样子还跑个两三万公里一点问题都没有
新旧对比就是颜色上有点区别，感觉淘宝上买的皮带还不如原装的做工精细，管他呢，既然拆了，就换上去吧
搞了半天，最后复装检查无误后一把着车，用时大半天，虽然慢了点，但自己动手很细致，也能发现潜在问题，拆卸过程中发现风扇底座的固定螺丝都很松，幸亏这次拆卸发现了
大功告成再出发，下一次准备再开八万公里检查正时皮带，十万公里更换
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相当专业
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动手能力超强，赞一个。皮带建议不用换，还可以跑几万公里。
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这个不敢干。
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工具得齐全，对好正时最关键，心要细，手要稳。还有，装回之后别剩下一把螺丝，特别是别剩下零件
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我是3.0没这烦恼
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游客
