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2013款MAZDA CX-5 2.2柴油四驱

这次买车是因为把开了4年的轩逸给撞报废了，正好朋友搞进车生意的，所以能淘到相比市场价好一点的价格。我是白色控，原来一直在看白色的杠五，但白色在日本拍卖行里面实在是抢手，拍了两个星期都没抢到，正打算放弃的时候，朋友说有辆黑色的改过的看起来很帅，柴油，四驱，符合要求，结果一看图就中毒了，高价拿下。在苦苦等待了一个月从日本海运到新西兰的时间，终于见到了实车。给大家一个改装的参考，不知道大家是否喜欢。不喜勿喷。

话不多说，直接上图了。

改动有：前脸，包围，轮子，减震，尾喉，地盘有降低。因为是前任车主改的，所以没法提供更多的信息

进气孔那里两个白色的喇叭，感觉像两个鼻孔，这个有点难看。。。

这个角度不错

尾喉的改动

底部特写

帅气的大灯

没什么特别

20寸的大脚

发动机，Skyactive  2.2柴油

再来个侧面

----------------------------------内饰篇------------------------------------

不是皮椅，只是定制的皮套，手感不错，红色手缝线很运动。

最低配置了，方向盘只有左边的快捷键，没有定速和蓝牙接听按键

双区空调，这个应该跟国内的一样

排挡杆还是有格格的旧款，2014年以后的cx-5就是包裹起来的了

旧款的行车电脑

日本原厂cx-5倒车影像都是在镜子上，估计原车主还选配的侧面影像。像素和色彩不高，色彩不是拍照发黄，确实颜色很像黑白的。

每升跑11.1公里，大约是百公里9个油。拿到车刚开126.8公里，等跑完一箱油再看看。

其实显示是日文，不过看字面都能理解

i-DM这个挺好玩的功能，不知道国内的有没有这个功能

就像打游戏一样，电脑根据驾驶动作，打方向盘，踩油门这些给驾驶者评分，每次熄火后，有个“今回”得分，下面的是上次得分，才4.4分，最高得过4.6分，估计满分是5分吧。

差点忘了最后的认证神器了

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优点：

1.柴油动力不错，比较省油，柴油便宜啊，加满邮箱才60刀，之前的轩逸汽油加满都要接近90刀。

2.空间还不错，但后排没有想象的大。

3. i-dm系统很有驾驶乐趣。

缺点：

1. 旧款隔音确实一般，高速上比较明显，第一次开柴油车，柴油发动机也确实比汽油的噪音大

2. 后轮有异响，冷车的时减速的时候后轮有“哒哒哒”的金属敲击声，开个10分钟后就没有了，查了一下论坛， 好像有不少这种情况的车主，今天把车送到新西兰马自达4s店去了，他们说新西兰本地卖的cx-5没听过有这个问题，可能是后刹车盘锈了，需要打磨一下。难道日本原装都有的问题，出了亚洲就没有了？等明天车拿回来试试吧。