在论坛潜水很久了，发现准车主们问得最多的两个问题，一个是“要不要加钱上宝华韦健”，另一个是“这车5米1，在市区到底好不好开、好不好停”。
我的车提了大半年，目前跑了快一万两千公里。
一、关于宝华韦健音响
很多人把这套音响吹神了，我客观说一下它的长处和短板。
真实听感： 它的强项在于人声、流行乐和古典乐。尤其是中控台上那个鹦鹉螺高音头，高音真的非常清透，完全不刺耳。打开“哥德堡音乐厅”模式后，车内的空间回音模拟得很逼真，声场拉得很开。
不适合的人群： 如果平时只听那种动次打次的重低音DJ舞曲，这套音响可能会让你失望。它的低音有弹性，但绝不是那种轰头的震感。喜欢重低音的，这音响的取向风格并不在此。
最核心的前提（划重点）： 这套音响非常吃音源！如果你平时上车只是连个蓝牙，听各种APP里免费的128k低音质MP3，那你根本听不出它和几千块钱普通音响的区别，纯属浪费。必须连上CarPlay，用无损音质（比如Apple Music的高解析度无损），这套音响的实力才能真正发挥出来。
总结： 预算够，且自己真的有听高品质音乐习惯的，无脑上。如果对音质没追求，听个响就行，不用花这个冤枉钱。
二、关于5.1米的车长
S90的这尺寸带来的后排空间确实越级，翘二郎腿毫不费力。但在市区开，物理体积是没办法忽略的。
转弯半径：在普通的双向两车道，别的紧凑型车一把轮就能掉头，S90大概率得倒一把。如果是走那种老城区两边停满电动车的窄巷子，必须时刻盯着两边后视镜，生怕剐蹭。
停车的尴尬：车位就那么长。停进标准的地下车位后，车头通常会突出来一截。每次停完车，我都得特意往里多怼一点，这是必须要养成习惯的。
三、总结
S90是一台优缺点都极其摆在明面上的车。上了高速或者宽阔的环线，它稳如老狗，打开宝华韦健听着歌，体验是满分的。但如果每天的通勤路线都要穿梭老城区窄路，或者单位、小区的停车位极其紧张，那买这车之前一定要三思。认清它的物理短板，能接受再买，买了才不会后悔。
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噪音尤其是路噪相当的不小
，油门脚感远不如BBA平稳
，油门脚感远不如BBA平稳
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