提车了，我对雷达RD6创业版的评价是：好开且实用。
之前雷达RD6上市的时候我就去试驾过，那个时候我就相中这款纯电皮卡了，主要是省钱，其次是杭州皮卡解禁了，新能源皮卡也不限行，不用办证了，然后想着啥时候再去看看细节，没啥问题的话就定了，后期厂子扩建，忙不开就没去。
厂子忙完了以后我也有时间空下来去买车了，但是这个经费又有点紧张，要想买这个雷达RD6悦享版可能不够了，后来听说雷达RD6又出了一个新版本叫创业版，价格才14万多，这让我有了动力，毕竟车子的价格是真的低。又去试驾了一番，感觉雷达RD6创业版还真的挺不错的，而且更低的价格也适合我们这些从成本出发的用户。
交了定金之后就是等提车了，本来以为得等一两个月的，没想到几天就通知我要提车了。正好有几个客户来厂子考察，我还担心接送他们不方便，现在也没了顾虑，开着雷达RD6创业版去呗。
你们别看雷达RD6是一辆皮卡车，但是它坐着真的挺舒服的，当时我试驾的时候就感觉出来了。别的皮卡座椅要求是能坐人就行，那小小薄薄的座椅是真的不舒服，这也是我之前不买别的皮卡的原因。
当时试驾，我坐在雷达RD6上就感觉出来了，除了前面的乘坐空间比较大之外，它的座椅也没有潦草设计。雷达RD6的座椅跟一般乘用车上的没有两样，坐上去都是很舒服的那种，这个地方是实打实让我满意了。
这次开着雷达RD6接客户，客户也说我的新车坐着还挺舒服来着，有一个客户还跟我打听价格，看样子也想买，我觉得像我们这些自己做点小生意的、开厂子的，开这车真的会很方便。
这次去接客户除了人之外，我还带回来十几只他们那边的小猪仔，听说他们那边的猪仔抗病性比较强，我想弄回来一批先试试，我养的这一批猪长得虽然快，但是抗病不行，所以我想看看慢慢替代一下。
那边的养殖场把猪都装好笼子，看我一个人开车来的还担心装不下，没想到我直接把雷达RD6的后斗拉开，那么大的笼子轻轻松松放进去，这就是开放式大后斗的魅力呀。除了拉货，我平时也会去给城里的客户送货，有些跟我玩得好的朋友偶尔也会要一头猪或者一个小乳猪，开着这车给他们送个货也方便很多。
空间的实用性说完了再说说动力和续航吧，先说动力。动力方面当时试驾的时候就感觉不错，店员跟我说最大功率200kW，最大扭矩384N·m，数据方面我不懂，但是我可以说说我的感受。就拿接客户来考察这次吧，五个人满载，加上后斗的物品的重量，雷达RD6也是轻轻松松上高速的。 没有那种很肉开不起来的感觉，车子加速快、转向也很灵活，不存在动力不够的问题。
续航嘛，是410km的，对我来说不大不小刚刚好吧。我目前用车大部分都是从郊区往返城市，很少有出远门的，最远也就是从厂子到市中心给客户送货了。所以说这个续航对我是完全够用的，充满一次电基本上能跑个四五天。
而且雷达RD6还有快充，30分钟就能回电80%，要是真的路上没电了，我找个地方打一把斗地主休息一下，很快又能跑个三百多公里，这都不是事儿。
而且我算了一笔账，像我这样天天送货啥的，基本上每天开车都不算少，要是开油车的话，油价多贵咱都知道，开雷达RD6的话一年能省个上万块钱的油费。咱们做生意嘛，赚的其实就是那些辛苦钱，与其把钱浪费在油费上，不如用在更有价值的地方。
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