安全行车要注意：(1)了解该车型的主要技术参数。

 (2)如遇不良天气时，路面制动系数降低，附着系数减小，车辆的有效制动效能变低，制动距离加大；因此车辆之间的安全行车间距应适当加大。

 (3)车速不要过快，随着车速加快机动车驾驶人的视野缩小，会造成驾驶人观察不全面，影响车辆的安全行驶。

 (4)车辆在行驶中，需改变行驶方向时，机动车驾驶人要根据车辆的行驶速度、交通情况及本车型的轮转弯半径、内轮差适时的转动转向盘。

 (5)严禁超员超载，车辆严重超载不仅会对道路造成损坏，同时也影响车辆操纵性；对车辆的安全行驶造成了影响，因为载质量增加，惯性作用同时也增大，因此制动距离应加长。

 (6)在下陡坡或高温条件下行驶，长时间使用制动或频率过高，会造成气阻，影响车辆的安全行驶。

普通夏季轮胎的橡胶，当冬季室外气温降低时就会逐渐变硬，随之其各项性能也会相应降低。为此，冬季胎的胎面橡胶会针对寒冷的气温采用特殊的橡胶配方，确保轮胎在极低的温度条件下仍能保持特别柔软，从而带来出色的冰面抓地力。

上下坡时都要使用低档平稳通过，中途不宜换档。上坡防熄火，下坡绝对禁止空档滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在雪地上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位，因为前后移动车位变得非常困难。

另外，雪天行驶时要经常注意油表，长时间低速行车和起步停车耗油量大，要及时加油，以免车辆抛锚，造成交通堵塞。

轮胎由夏季胎和冬季胎之分的，其实夏季胎更多地称为四季胎，因为一般情况下，一般条件下可以一年用到头，也就是平时我们所见的胎。所谓冬季胎，也就是行业内所说的雪地胎。针对北方冬天多雪的路面。雪地胎比较软，放滑有两种方式，一种是胎面上有很多细纹，能够在行走时夹紧雪，形成小的凸起的冰块，从而防止轮胎滑动，另一种轮胎表面有小的钉子，可能是金属的，可能是硬橡胶，也可能是塑料，不同公司不一样了。如果你所在的地区雪很少的话，根本不需要用雪地胎。

轮胎充氮气有如下好处： 1．氮气干燥洁净，不含水，不含油。 2．氮气是惰性气体，不会对轮胎产生氧化作用，不会对轮圈产生腐蚀。延长轮胎使用寿命。 3．氮气在轮胎中的渗透率低，可长期保持胎压稳定。减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。 4．氮气保持稳定胎压，减少车辆行驶中的阻力，降低燃油耗量，降低轮胎的磨损程度。 5．凹凸路面减少震动，行驶平稳，音量传导率低，减少噪音。 这个仅供参考。

冬季轮胎不能当全天候轮胎使用

冬季轮胎和全天候轮胎的使用是一样的，正常使用的同时也需要对轮胎进行定期的检查和保养。

冬季是轮胎最容易发生问题的季节，因为随着温度的降低，橡胶变硬而相对变脆，不但磨擦系数会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。所以，冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是很必要的。而对于北方常年有积雪的城市，笔者还是建议有经济条件的车主选择雪地胎比较合适，比如东北、内蒙等地的车主，因为这样做可以做大程度的保证您的行车安全。

以下五种情况需要换胎了：

1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。

2、轮胎老化。

3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

4、鼓包轮胎不得继续使用 。

5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

所以通常所说的多少公里 多长时间更换轮胎其实更多的是一种经验，实际是否需要更换主要还是参考上述事项。

结冰路面安全行车注意事项

注意路段地形，选择安全路线行驶；必要时可以在驱动车轮上安装防滑链；行车中不要急踏和猛抬加速踏板，变档时离合器踏板抬起不要过猛，减速时，应尽量利用发动机制动，严禁使用紧急制动；转向时要增大转向半径，不要急转方向盘，以致产生侧滑；保持中速行驶，与前车间隔要超过50米以上；会车时要选择安全地段，提前避让，必须时停车让对方来车通过后再继续行驶。

冬季是轮胎最容易发生问题的季节，因为随着温度的降低，橡胶变硬而相对变脆，不但磨擦系数会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。所以，冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是很必要的。而对于北方常年有积雪的城市，笔者还是建议有经济条件的车主选择雪地胎比较合适，比如东北、内蒙等地的车主，因为这样做可以做大程度的保证您的行车安全。