逮虾户，每一个爱车男人的梦想，弯道漂移、排水渠过弯，无数次出现在梦中的场景。为了漂移的梦，第一台车我就买了手动，然而我发现那也只是一个梦而已。生活没有那么多诗和远方，每***九晚五的上班，早晚高峰开着手动越开越觉得累，过了几年还是换了自动档，只能说真香。
开过的车不少，这么多年一直喜欢的就是性能钢炮，跑车什么的买不起，这台追光花了三十多万，但是在性能方面确实让我过足了瘾。别人都说车子漂亮，内饰豪华、舒适度高，这些比较重要，在我眼里，追光最出色的地方永远只有一个，操控！有给力的加速实力，还有给力的操控，这台车才有了灵魂。

今天又是带追光来跑山的一天，以前没事的时候出去到处跑，多少都会惦记一下油耗。一般来说以追光这样标准的C级身材，都是加95，百公里十个差不多，出去多溜达几圈，一百块就没了。现在开追光溜圈真的毫无压力，哪怕多溜几圈，花费还不到一包烟钱。

握紧方向盘，开启逮虾户模式，我开车还是比较激进的，总结来说就是傻大胆。不过老司机的技术在，这台车也比较好掌控，而且我比较会挑地方，这边车比较少，跑山非常自在，目前为止还没有出现过任何事故。
别看追光身体比较大，但是跑起来一点都不笨重，追光的底盘调校没话说，操控逻辑有点和宝马接近，偏向于运动。过弯支撑性非常足，急弯转向的时候侧倾感抑制的很好，身体没有明显的偏移感。底盘的表现更是稳稳超过同价位的宝马，毕竟追光有带了魔毯功能的CDC和空悬，调校实力不见得比宝马强，但是硬件更好，两者结合表现力就上来了。

到车多的地方我就把速度降下来了，这条道跑了无数次，各种情况全都了如指掌，哪里有摄像，哪里有弯道，哪里车子比较多都记在心里。毕竟我唯一的消遣就是玩车，买油车想拥有四秒内的零百对我来说很简单，电车却让我轻轻松松完成了这个目标，当然，少了引擎的轰鸣声，也没有迷人的声浪，多少还是有些遗憾，比起安静的猎豹，我更喜欢怒吼的雄狮。

极速狂飙怎么少得了音乐的加成，追光的丹拿音响甚合我意，顶尖的音响品牌，无论是舒缓一点的音乐，还是激情的都可以轻松驾驭，我很喜欢“see you agian”，多少是因为喜欢“速度与激情”系列吧，里面各种梦幻超跑，让我过足了眼瘾。

逛完了就回家，时间还早，回来的路上慢悠悠的开，爱开车的人也不会一味的追求快，开的稳，开的舒服同样重要。