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昨天换张紧轮 今天再换皮带。有步骤。
昨天换张紧轮的时候看到皮带的裂纹也挺多了 今天索性去汽配市场买了两根皮带换上去。原车两根皮带的型号分别是4pk956为助力泵和空调泵皮带。和4pk866为水泵以及发电机共用的皮带。去汽配市场看了一下居然找不到 索性用4pk960和4pk860代替。差一点周长不影响的反正松紧度可以自由调节的。不过有条件的同学还是买和原车一样的型号。
新皮带。
拆了一半才想起照相。步骤在此
准备12和13号套筒把助力泵所示的三颗螺丝扭松 记得扭松就行不要拆下来。黑色那根为松紧度调节螺丝 可以适当扭出来多一点以便方便拆卸皮带。
如图 拿出来的皮带全都是皱纹了 4万多公里已经老化。
然后准备工具 用弯头拆卸张紧轮中间的六角螺丝 拆松了就行 不用全部扭出来 要不然待会只能拆右前轮才装得回去了。
张紧轮螺丝。
松了之后下面的那条皮带也可以拿出来了。
松了之后下面的那条皮带也可以拿出来了。
装下面的皮带。绕好位置 发电机 水泵记得齿曹要对好 要不然等下又得返工。重点来了 用扳手卡住涨紧轮螺母逆时针旋转至皮带紧了 但是不能放开 然后另一只手用六角工具顺时针扭紧涨紧轮中间的六角螺丝 皮带顺利紧固 空间有点窄有点难度。记得用手翻一下皮带 翻到垂直90度翻不过去松紧度刚刚好
之后就是助力泵皮带。这个好装。
装回去也按123的顺序。记得1号螺丝调整好皮带松紧度后才可以上2和3号螺丝 要不然会损坏部件。自己观察下结构就清楚了。
完事后检查下齿槽有没有对好 好了之后打着火开空调 运作一段时间 加点油门 看看没事就收工。完。
最后编辑于2016-08-16 21:11:20
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那个是空调泵吧！不是助力泵！
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