本期主角依然是我们帅气无敌的夭姐！！！

本次我们试驾的车型是吉利几何E 霹雳虎。

第一眼看到几何E，就给夭姐一种强烈的未来既视感，整车采用了全新的设计语言，车头采用分体式大灯设计，最具有特色的就是环形灯带，让前脸看起来更加的科幻，LOGO设计了全新的银色，很有概念感！时下贯穿式尾灯已经随处可见了，国产车型的装载率至少在50%以上，相对而言，贯穿式前大灯就比较少见了，目前还属于比较豪华的配置。几何E 做到了！

就连夭姐也不得不承认贯穿式前大灯带来的豪华感、科技感、视觉美感是很明显的，用大白话来说，就是很有格调。这种设计理想ONE也有，但是几何E和理想ONE所不同的是，采用了分体式大灯，日行灯和大灯并没有融为一体，而是位于下方的前脸两侧，采用圆角方正造型，和它小巧的车身很协调。可以发现，理想ONE呈现出的是一种深宅大院厚重感，而几何E呈现出的是一种小家碧玉精致感。

同时几何E采用了封闭式格栅设计，搭配分体式大灯组，让整个前脸看起来很清新独特。

车身侧面，几何E采用了双色设计，黑色车顶进一步强化了机甲风格，而车身下半部则是比较简洁明了。尺寸方面，几何E的长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm。与曾经红极一时EX3功夫牛相比，几何E的尺寸要大上一些。

车尾部分，几何E的尾灯使用了类似“须眉”的造型，加上位置较高，让其从后面看起来挺高大的，搭配层次感丰富的后包围，观感比较时尚。

专属定制的五幅螺旋桨式轮毂采用熏黑处理，加上运动双尾翼设计，凸显出该车的运动属性。
车漆方面，新车提供青蔓（绿）、茉莉（白）、薄荷（淡青）、蓝莲四种外观车漆，整体较为年轻化。

几何E由于是电车，所以后备厢也有着不错的进深空间，在这个级别的SUV车型中的表现不错，完全可以满足家庭的日常使用需求。

这也是头一次夭姐能在后备厢玩得不亦乐乎，整个人都沦陷了。

几何E采用的是风格比较简约的内饰设计，它采用连体悬浮式大屏，中控台上采用了很有质感的面板装饰，上面采用银色的涂装，并且采用内凹式的设计。新车的方向盘很家族化，双拼色的内衬也增加了一些时尚效果。

几何E采用旋钮式换挡设计，中央扶手位置非常干净，除了档位以及电子驻车外，并无其他物理按键。给人一种简约大气的感觉。

同时几何E配备了名为“灵感之光”交互功能灯，在与车内驾乘人员“对话”时，通过色彩与光效的变化，提示用户车辆解锁、充电与启动状态、迎宾灯语、欢送灯效、呼吸显示

专属杯架放倒可以放置水杯。

此外，几何E的储物空间非常令人意外，全车共有40处全车储物空间，这算是为其带来了不错的车内空间表现。 

 几何E 由于是小型SUV，可想而知在空间方面无法做到十全十美，但是整体来说表现也非常不错了，夭姐在后排乘坐依然可以从容舒适，估计换了我就有点费劲了。

始于颜值终于驾控，接下来女神驾道 夭姐试驾几何E开启！老规矩行车安全带必须系好！！！几何E并没有一键启动按钮，而是直接给了无感启动，只要坐进车内系好安全带踩下刹车就可以换挡行车了 。不得不让人感叹纯电汽车带来的各种出行便利越来越深入人心了。

几何E有经济和运动两种驾驶模式，三种能量回收力度可调。运动模式下动力响应更加积极，日常使用更加畅快淋漓。能量回收建议大家开车时更多使用中、低挡。

同时几何E搭载了一个L2级别的驾驶辅助系统，就目前而言辅助驾驶已经是很多车型的标配了谈不上亮点，但是对于这个价位的车来说，几何E真的还是很有诚意的，该有的配置一个不差，至少自适应巡航，可以为日常行车解放双脚带来很多便利。而且导航也可以同步到仪表盘驾驶区非常舒服。

另外几何E除了360度全景影像，还特地加了一个右侧辅助视角。针对日常靠边停车，提供了很好的视野辅助。

看了半天车没意思了吧 ！夭姐美照来一波，不知道是不是疫情憋得太久了一出来放风，夭姐就特别活泼，各种凹造型走起~~。

这家位于中关村东升科技园的I友小镇离家很近，夭姐平时没事就打卡的宝藏拍车地，不过建议平时工作日不要来，上班的人太多了，最好是周末来。

这次试驾还有一个小插曲，就是拿到车的时候，胎压监测右后胎 胎压不正常，结果去修理厂检测看到一颗大钉子扎在里面，索性几何E的实时胎压预警提醒及时，避免了更多行车风险。

而且当电量较低时几何E会实时提醒车主，并主动搜索导航附近充电站。

接下来就几何E 的充电实测，本次充电就冲了50块钱。12:03的时候是15%的残余电量。

仅仅十分钟就冲了26% ，残电状态下充电还是相当快的

40分钟的时候冲到了83% 整体来说效率还是很快的，这时候50块钱也刚好用完 。日常用车不出远门，而且还很着急的话其实冲到80%就足够了 。

最后不得不说 ，几何E绝对是这一代年轻人的购车首选小巧精致的车身配合360全景影像辅助 ，倒车再也难不倒新手小姐姐了。时尚科技外观非常符合当下年轻人的审美。恰到好处的动力调校，带来的是更多的安全感，不会因为用力不均而造成弹射起步。配置的是最大输出功率为60千瓦，峰值扭矩为130牛米的驱动电机，几何E动力方面标配最高车速102千米每时。同时新车配备了容量分别为33.539.4千瓦时和39.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为320千米和401千米。就价位而言夭姐更推荐401公里续航的霹雳虎。 这样子周边自驾游也妥妥的无续航焦虑。只要下榻酒店有充电桩就好了。