09-14自吸科鲁兹加装改装变速箱“风冷”散热
为什么要改成风冷散热？
1.通用GM主机厂在后期车型中改进，并且采用风冷1.6T掀背车型
2.原厂液冷效果不佳，水箱中散热铝块小
3.大多数车主更换副厂水箱，质量不可靠
4.高温导致油液氧化，加剧变速箱磨损
1.通用GM主机厂在后期车型中改进，并且采用风冷1.6T掀背车型
2.原厂液冷效果不佳，水箱中散热铝块小
3.大多数车主更换副厂水箱，质量不可靠
4.高温导致油液氧化，加剧变速箱磨损
风冷散热主要套装
另外一个合作伙伴，节温阀。阀门打开温度85℃，油温低于85进行小循环，高于85经过散热网进行大循环。变速箱油温工作温度在90-100适宜
比划位置，制作固定支架。固定在防撞梁上
另外一个支架，采取对角固定方式，更牢靠可调节
和冷凝器隔空，提高改善散热效果
换装新的冷凝器网
顺道加金冷，改善制冷效果
阀门固定在这个位置，拔下水箱上的两根管，上面一根接到左边，下面一根接到右边位置
左边出油管，接到散热网上端进油口
散热网出油口通过油管接到阀门右侧进油口
可以看到变速箱油温
此次改装所有材料花费260元，与原厂散热套装相比价格，仅有三分之一。
全程自己动手安装，已经稳定使用1个月，没有漏油等物理故障~
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