X5-40Li耀夜提车后，历时26天行驶1万公里自驾游中国大西北和西藏，浅谈一下这车的使用感受。1.四驱越野能力还是可以的，泥泞道路和结冰路面可以通过，基本上不打滑，炮弹坑也能通过。在青海到西藏的G109路上遇到一次大车侧翻在路中间无法通过的情况，直接下马路（路边有个大陡坡目测有70度左右），走土路（有炮弹坑）、过一条小溪、过一段疏松的沙土路和坡，成功绕过事故路段，重新上马路前行，看着排队的其他车辆，心想X5的通过性还是可以的，不只是公路之王，越野能力也是可以的；2.油耗还是比较低的，在高速上开启经济模式和自动辅助驾驶模式油耗超级低，好像只有不到7。在西藏的高海拔地区行驶因为路的原因开不快，只能在60~80车速，我正常加满油（正常跳枪）后行驶一段距离后油表显示可行驶公里数最高为1500公里，我的天哪，这个数据简直颠覆了我的认知啊。此次1万公里后的综合油耗在7.6左右；3.加速和行驶感受那就没的说了，一个字爽！低海拔地区的加速那就是随叫随到啊，毕竟6缸机嘛，高速行驶过程中那叫一个稳啊。在时速120时的再加速能力很强，在无人区的封闭道路上开到268时速（虽然仪表盘最高时速显示250，但是超过250任然有实时车速显示），只要双手轻轻的搭在方向盘上，车子非常稳，没有出现轻飘飘的感觉。同样在无人区的封闭道路上车速220左右快速变道，车子稳如老狗趴在地上，没有车子摇摆的感觉，如果是其他轿车可能就翻车了，更不要说其他SUV车型了。就是在高海拔地区行驶因为含氧率低车子加速有些力不从心；4.车子的自动辅助驾驶还是可以的，虽然没有像电车那样花样功能多，但是通过在城市道路、高速、高架、乡间小道、无人区道路行驶感觉还是比较实用和可靠的，可靠最关键；5.车子的不足点也要吐槽一下：5.1.无线充电就是鸡肋，根本无法正常使用，手机很烫的；5.2.照明大灯不是很亮，夜间行驶眼睛很累；5.3原地打方向会咯咯响；5.4车价降价太大，伤心啊，妥妥的大冤种！