哈喽大家好，分享一下我家的致享。这台车虽然在外表上可能不够惊艳，但它绝对是一台有料的家用轿车。买车的初衷，其实是给我爸代步用的，他还有几年就退休了。家里的小羚羊已经15年了，毛病一大堆，该换车了。换车不要太贵，就我爸自己开，代步使用。主要是城市通勤和偶尔的短途旅行，所以我在选车时主要考虑的是经济性、可靠性和实用性。丰田致享以其出色的油耗表现、丰田品牌一贯的可靠性和适中的价格吸引了我。

我家买的是2021款的1.5L CVT领先版，至今行驶了1.7万多公里数了，平均油耗为6.2L/100km，买的适合，裸车购买价为8.18万元。如果是现在购买，估计3/2的价格就能拿下。首先，丰田致享的油耗表现非常出色，只是追求老人代步的话，经济是很看中的。1.5L的发动机虽然排量不大，但动力输出平顺，日常使用完全足够。其次，车子尺寸适中，在城市里驾驶和停车都非常方便。最后，丰田品牌的车耐造，能用的住，不会有小毛病出现。

致享的前脸设计和当年同期的致炫非常相像，就是把致炫的黑胡子，换成白色，改车三厢车。造型相比致炫的强烈运动感觉，就显得朴实一些儿。前脸采用了三幅式中网设计，搭配LED日间行车灯、大灯高度调节和前雾灯等配置，整体看起来还是有一定的的运动气息和现代感。我感觉，我父亲对他的外观还挺满意的。

另外，前段时间保养，店里说左前轮毂变形，安全考虑需要更换。可能是，我爸上班的地方（再过几年退休）停车紧张，他经常需要上开马路牙子上停，常年这么干，左前轮毂有变形吧。店里报价1500，小店报1450，我感觉还是去4S店换把，已经订货了，下周去换上，再发帖给大家看看效果。

相比外观，内饰其实还不错。整体设计非常精简，视觉效果非常不错。方向盘设计良好，握感体验很不错。虽然用料不是特别高档，但做工相当精细，各个接缝处理得相当精致，没有粗糙感。车内也没有太大的异味，对驾驶者和乘客的体验较为友好。没有配备导航，我自己花了1000元，自己安装了一个，3年免流量，用的还行。虽然配置并不算特别高端，但对于这个级别的车型来说，已经相当不错。

车内的机械按键很多，旋钮操作其实是最便捷的，不太喜欢触碰式的按键，到底按没按上，还需要看一眼。车内只有一个点烟器可以充电，我送我爸了一个飞利浦的分流充电口，质量还行，充电速度很快。

车内座椅是针织的，花了240元，我爸自己的审美，从某多上买的一套装上，前排座椅背后狠多很多的口袋，我也无语了。

后排空间还行，两门没有储物格，中间有个杯架。就是我爸弄的座椅前面口袋太多了，显得空间反而不足了。

前排，左右各一个小杯架。这个设计挺有趣的，放杯子很方便。

后备箱没啥可说的，空间挺大的。后备箱里面杂物太多，太乱了就不拍了。我爸在车尾装了一个夜灯，晚上会一闪一闪，提醒后车。

我和我爸住在一起，他的致享，有时候我也会开。这款车的内噪音控制也不够好，高速上胎噪和风噪声音很大。此外，路上想超车的时候，需要考虑一下，有时候动力有点力不从心。这点没啥好解决的，安心慢慢开就是了。后备箱没有把手，关闭的时候，需要抓这车外硬压下来。有时候车外有灰，难免弄脏手，这点有点无语，暂时没有解决办法，只能关完拍拍手。最后，这款车有一点，让我非常不满意的就是，它的自动启停功能。说是省油设计，但实际用的时候，非常不智能。停车，刹车踩到底就会开启启停功能，发动机会熄火，松一下刹车，发动机启动。大部分情况，红绿灯只有10几秒，开关发动机也要费油。1分钟以上才有熄火的必要性，所以这个功能就是鸡肋，上车我就把它关掉。

作为一台小型轿车，丰田致享的空间利用率很高，前后排乘坐空间都足够，储物空间也丰富，后备箱超大，满足日常使用需求。1.5L发动机配合CVT变速箱，驾驶感受平顺，尤其在高速上也能保持充沛的动力。车身小巧，操控灵活，掉头、停车都很方便。平均油耗6L左右，加92号油就可以，经济实惠。就是，底盘舒适性有待提升，车内噪音控制一般。外观设计普通，车漆较薄。内饰上，用料和做工都不错，车内没有异味，接缝处理精致。作为丰田的入门级轿车，价格实惠，品质可靠，性价比高。挺适合城市或乡村代步使用，给家里老人开也不错。