许久没有执笔写过***或者日记之类的东西，故逻辑思维比较混乱，起笔后不知从何下手，想哪儿就划拉到哪儿，还望各位看官海涵。从2002年拿本到现在，驾龄接近15年，市面上的车摸过不少，那时的最爱是大屁桑（国产叫桑塔纳旅行款，海外叫帕萨特B2）尽管自己前几台车都没有买旅行款，但旅行车情怀之种还是深埋心中，在适合的温度环境、场合里，一旦萌发便不可收拾；由于北京每周一天的常规限行、以及重污染天气的单双号限行，家中第二台通勤车的刚需就愈加明显。下至三四十万、上至七八十万售价区间的车型，基本上都试驾过了，长辈晚辈们各有所爱，外观动力空间油耗各有各自诉求，初期入围的车型有蔚揽380四驱顶配、奥迪A6-AllRoad、沃尔沃XC90；一时也拿不定主意，在多个车型间徘徊，加之车型更新换代影响，再者家中意见比较分散（每个懂车的人，都有各自喜欢的品牌及型号）所以前前后后连看带试驾了很多车。由于存在不确定性，家中第二辆车的选车之路就有些漫长。最终入围的备选车型为奥迪A6-AllRoad以及沃尔沃XC90，突然有天鬼使神差在互联网上看到新款A4-AllRoad的照片后，顿时深陷其中，如痴如醉不能自已，由于A6-AllRoad提车价只比A4-AllRoad贵5万，在两车之间家人也是各抒己见，同门兄弟比较下，A6-AllRoad由于上市时间有些年头了，优惠后50多万的裸车价很诱人，V6-3.0T的机械增压机头性能可靠，自带空气悬挂，但基础配置实在低的令人发指，居然连座椅加热都没有，后者考虑到A4-AllRoad刚换代上市，最新的MLB纵置平台、最新的托森全驱系统、虚拟座舱以及其他全新电子科技装备，最终决定拿下A4-AllRoad，但现在依然认为，这两台车还是各有亮点，如果不考虑基础配置，A6-AllRoad也是非常棒的选择。由于时间仓促，照片基本为苹果5S和苹果6S拍摄，图片质量有限，还望各位看官海涵，后期自驾游记会补上单反清晰大图，望各位看官持续关注！言归正传，下面图文并茂的为各位看官一一分解：