增购一部车已经计划了好久。从去年年底就在关注市场。现在的新能源车市场让我大开眼界。
刚关注车市的时候，理想一枝独秀，销量最顶，L789，主打一个舒服，顾家。但是了解了增程逻辑后，第一个放弃。原因主要有2点，增程主要为了解决续航问题，一箱油跑1000公里，牛的！但是对于我这种没有长途需求的来说，理想的长处，是我不需要的。而且增程技术相对落后，是为了解决续航问题的过渡方案，后续全固态电池一普及，优势尽无。
小鹏G9第二位选手，800V碳化硅，当时来说一枝独秀，还有和华为系第一梯队的智能驾驶。但是品牌总差那么点意思，价格坚挺，外观不是那么感冒，备用着。
极氪001，关注到它因为它的空间，后来发现它是国产电车中地盘调教的佼佼者，但是这蛤蟆灯，这23款也只有400V，备选了。

后面就是各个车企集中爆发，换代发布新车的时间，各种800V各种智能驾驶，什么问界（长的非常老成，直接放弃)，智己，阿维塔，银河E8，极氪007，腾势N7，小米su7，真的太多，有点乱了。这时候价格战打起来了，我就歇着了。
蔚来我一直没考虑，一个因为价格，觉得溢价太高，还一个因为我本身家里有家充桩了，换电对我来说意义不大，所以一直没关注。但是我是非常中意它的颜值的！
重点的来了，突然网上半固态电池，全固态电池的消息满天飞，我转头一想，蔚来这个换电模式，好像不受电池技术发展限制！有全固态电池了，换电站可以直接提供！这不绝了吗，其他品牌想要用固态电池，只能换车！这个真的直击心灵。S系列，C系列不缺冰箱彩电大沙发，全系双电机4驱。足够了。不过，我也尽力说服自己接受目前二代平台车的短板，比如没有800V，智能驾驶不给力等等。但是好像不是硬伤，尤其智能驾驶，硬件有激光雷达，算力也是头部，就是系统优化的事。而且智能驾驶对我而言，不是刚需。基本也不会用。
下定过程中，蔚来服务真心不错，FELLOW间的业绩竞争也非常有趣。入坑EC666，愿未来可期。在这里记录一下😊#蔚来汽车