作为一款基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的原生纯电车型，极氪001不仅拥有732km超长续航里程、400kW永磁双子电驱系统、100kWh「极芯」电池包等科技配置1，还从Zeekr OS 3.0版本中增加了LCC和车道保持辅助功能
，目前更新到了4.1版本。

LCC是什么呢？它是Lane Centering Control（车道居中控制）的缩写，也就是在ACC（自适应巡航控制）的基础上增加了车道保持辅助功能。开启LCC后，车辆不仅可以根据前方车辆的速度和距离自动调节速度和刹车，还可以根据路面标线自动调节方向盘角度，使车辆始终保持在车道中间行驶。LCC功能是一种智能辅助驾驶功能，可以让车辆在高速公路或者城市快速路上自动保持在车道中间行驶，减轻司机的疲劳和压力。目前，国内的新能源汽车品牌如蔚来、小鹏、理想等都提供了LCC功能，但是各家的技术水平和用户体验有所差异。
 

LCC功能的未来发展可能有以下几个方面：
 
提高识别率和稳定性。LCC功能的核心是通过摄像头识别车道线，并根据车辆位置和距离控制方向盘角度。目前，这一过程还受到光线、天气、路况等因素的影响，导致识别失败或者错误。未来，需要提高摄像头的性能和算法的精度，让LCC功能在各种复杂环境下都能够正常工作。
增加更多的交互方式和反馈信息。LCC功能需要与司机进行有效的交互，让司机知道何时可以开启或者关闭LCC功能，以及当前车辆的状态和周围情况。目前，不同品牌的LCC功能在交互方式和反馈信息上有所不同，有些比较简单直观，有些比较复杂模糊。未来，需要统一标准和规范，并且增加更多的语音、触摸、图形等交互方式和反馈信息，让司机更容易理解和使用LCC功能。
扩展更多的应用场景和功能。目前，LCC功能主要适用于高速公路或者城市快速路上的直线行驶或者轻微弯道行驶。未来，需要扩展更多的应用场景和功能，比如在普通城市道路上也能够使用LCC功能，在遇到紧急情况时也能够自动规避或者刹车，在变道时也能够自动寻找合适的车道并且完成变道操作等等。

 
LCC功能对于高速公路或者城市快速路上的长途驾驶非常有用，可以有效减轻司机的疲劳和压力。我作为一名极氪001的用户，在开了5500公里之后，深有体会。LCC功能是我平时使用最多的功能之一。
 
开启LCC功能非常简单，只需要按下方向盘左侧触摸区上方的按钮。如果提前开启了车道保持辅助功能，则会同时激活LCC功能；如果没有开启，则只会激活ACC功能。当然，在使用LCC或者ACC时，还要抓好方向盘，并随时关注周围交通情况。
 

使用LCC功能后，我的感受是：加速、减速和跟车都比较流畅和及时，在直线行驶时能够稳定地保持在车道中间，在变道后也能够自动回到居中位置。而且还可以根据个人喜好设置跟车距离间隔。高架路基本是不用操心的，只需要麻瓜操作就行了。
 

当然，极氪001的LCC功能也有一些需要改进的地方：比如在过弯时没有及时减速；在过弯过程中如果突然有其他车辆变道进来也不容易识别；刹车和加速还不够平缓；也无法防止其他车辆加塞。
 
总之，LCC功能虽然不能完全替代人工驾驶，但是已经能够给司机带来很大的便利和安全感。我相信随着软件更新和硬件升级，“羚羊避险”这样更智能更先进的辅助驾驶系统也会很快得到优化。