这次给大家说一下我的坦克400Hi4-T是怎么在日常生活中充电的吧。因为我已经跑了两万公里了，而燃油里程才五千公里，所以在用电方面有一定自己的理解。

首先，我没有安装充电桩，因为我没有固定车位，老小区嘛，楼下的车位都是公用的，所以充电桩我就一直自己留着呢，等以后卖或者有机会再装吧。
还好我家是二楼，且楼下有空地，所以有的时候我会用飞线的方式加上我买的随车充给我的坦克400Hi4-T晚上充电。但是大家不要轻易模仿我，因为这样本来就是不对的。我本来就是电工，所以在之前装修家里的时候电路上已经提前做好了准备工作，买的随车充也带有保护功能，家里还配备有好几个灭火器，所以我是有充足准备的。我把家里的电表申请成了峰谷值的计算方式，白天0.55元，晚上十点到次日八点是0.33元，所以我设置好充电的预约时间就可以了。

正常下我家的日常的用电量是3～6度之间，给车充一次电的话会用掉四十多度电，也就是花费十几块钱的充电钱。
偶尔去超市买生活物资的话，在地下停车位上补个电，我喜欢用共享的直流22千瓦快充桩，它不比那些快充站的充电时间慢多少，基本上逛逛超市的时候就充得差不多了，电费是白天0.99元，晚上0.88元。

然后有的时候我会选择空闲时间去家附近的快充站赶着中午十二点到十四点最便宜的时候去充电，这个时候也是充电桩车最多的时候，去得晚了还可能会没地方。

还有那种不充电占地方的，或者纯燃油车停这里的，都挺让人生气的。

对了，还有一点就是我觉得咱们这个坦克400Hi4-T的快充口可能由于是硬派越野结构，设计得有点高，本来插枪和拔枪的时候就很紧很费劲，高了以后用力地角度略微不利于发力，每次弄的车都晃悠。

要是再赶上坦克APP里有电能卡的话，还可以省五度电的钱，就感觉跟捡了大便宜一样。

最后就是最省钱的充电方式，那就是直接在我的单位免费蹭电。直接把车停在靠窗户的位置，用随车充线的长度就够了。

就这样值个夜班，一晚上也就充满了，公司的插座也都是带有保护的，可以放心使用。

就先说这么多了吧。