一直想换部新能源车子，我的小伙伴向我推荐了腾势品牌。我花了点时间去线上线下深入了解了腾势品牌，可能很多人都会把高端以及商务和腾势联系在一起，其实，腾势作为一个独立的汽车品牌，内涵还是很丰富的。腾势的标杆级纯电猎跑型SUV——腾势N7在市场上一战成名，让我有着很强的了解欲望。

我是个自由投资人，2023年的收益还过得去。就在2024年元旦过后不久，我用2023年的投资收益给自己买了一部腾势N7作为自己的年终奖，也准备把这车作为自己送给女友的礼物，以庆祝她在龙年到来之际，从恋人升级为家里的老婆大人（接下来就称老婆啦）。

我来分享一下，我和腾势N7从相识到相知，再到入手的过程，以及入手后，腾势N7升级带给我的极致体验。
1.相识。
试驾的时候，我觉得腾势N7动力有很强的优势，在设计语言上也是处处体现了与众不同的优雅动感。我觉得，从腾势N7的侧面看，这车的外观更有着运动感。并且，这车更长的轴距和超宽体让我的驾驶乘坐的感受都更好，同时，着车重心更低的低趴式SUV驾驶乐趣也会更强。其实，比起驾乘感受腾势N7在外观的冲击力上确实很强，这款车就是那种给人力量感很强的影响，充分匹配它的性能。我试驾的时候，初步相识了腾势N7，就像相亲一样，很满意。

2.相知。
虽然车子是我自己的年终奖，却是老婆在开，她身边的闺蜜大多对N7的外观都比较认可，认为腾势N7车身几乎没有一根多余的线条，汽车的腰线点缀在腾势N7的侧面，面与面碰撞延展成立体空间，让车身的设计非常和谐，这可能就是所说的黄金分割比例吧！这样的设计不仅紧凑也让车型比例更加协调。
还有，腾势N7流星利箭似的设计也贯穿始终，大灯和日行灯设计也极具科技感，大灯犀利的目光感觉似乎能穿透城市的迷雾，前脸也继承了腾势的家族设计语言，让腾势N7看起来就很腾势！这也算是腾势N7在打破设计边界吧。N7这外观让重视颜值的老婆，超级满意。

3.相恋。
入手腾势N7后，我开始了和N7的相恋过程，我和老婆换着开，一起发现腾势N7的美。
①我们感觉，在智能科技上，腾势N7同样打破边界，以领先的新能源平台和先进的智能融合技术，打破了传统豪华车型在机械驾控上的技术边界，为我们不管是驾驶员还是乘坐者都带来更舒适、更安全，也更易于操作的极致动态驾乘体验。
②还有，腾势N7拥有云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）、全场景高效补能系统，智能底盘、智能座舱、智能驾驶等，带来技术创新下基于安全前提的操控极限、舒适豪华驾乘体验，以及满足未来需求的OTA，实现真正的智能化不断进阶。

③腾势N7打造出融合空间感、观感、听感、触感、嗅感五感一体的超感交互智慧座舱，实现美学与科技的双线进化，并以空间魔术师、设计天花板、移动头等舱、超感交互智能座舱、沉浸式影院五大优势，打破感官边界，重新定义新豪华智能纯电SUV出行体验。
④腾势N7全系标配包含帝瓦雷音响、六联屏、全车高级NAPPA真皮、电动遮阳帘等在内的200+项豪华配置，全面提升腾势N7的豪华格调，让更有质感的豪华相伴用户出行的每一刻。

⑤腾势N7配备而全场景充电补能系统又包含智能脉冲自加热技术、全球首创双枪超充技术、V2V移动电站等，让用户便利享用230kW+的大功率闪充体验，实现全天候、全场景温控和补能的高效融合。

4.融合。

前面提到腾势N7的OTA能够不断进阶以实现真正的智能化。这不，才提车没多久，腾势N7就迎来了新一轮的OTA升级。我是一接到通知，立马就预约了，在第一时间就带着老婆前往4S店，给我们的腾势N7爱车进行了个升级。根据4S店接待小姐姐的介绍，此次升级操作不难、耗时也不多，实际上也是如此。升级之后老婆开车，我坐副驾，我们不仅在环岛路上连续绕了两圈，还特意开了趟泉厦高速，细细体验到了与之前的不同。最有感觉的就是高速NOA功能，让我们在高速公路上享受到智能驾驶带来的超车、变道和匝道过弯变道的全新丝滑体验。

升级后，车子的通行效率明显得到了提升，响应非常快。当时在一段车较多的路段，我们车道前方行驶的车辆比较多，而隔壁车道明显车速较快，N7自动识别了前后左右的路况，非常迅速地完成了变道、归位；在出匝道的时候，系统也是自动识别准确的道路，在转弯中加入变道，这可是一般的新手不敢轻易尝试的操作。当时老婆差点就尖叫起来，一直拍着自己的小心肝，既惊讶又感叹，这也太智能了吧！整个过程既快速还特别丝滑，完全是一个连续安全行车数十万公里的专业老司机的表现，老婆说她在以后的驾驶中会更加轻松自如，给力！

所以，从购入腾势N7，到使用腾势N7，过程很顺利，也很满意。从试驾的完美体验，到真正购入后，和腾势N7相识，相知，相恋，到真正融合的感觉，非常好，升级后的腾势N7带给我和我老婆的驾乘体验感很好，我们今年过年会开腾势N7回家，和亲朋好友一起分享我们的喜悦。