自从进入新能源时代，新能源车市场渗透率历史性的突破了50%，这也意味着围绕着汽车的一众零部件生产商也必须做出改变，适应市场的变化，做出更加适配电车的零件才能跟上这属于汽车产业的全新时代，这其中自然也包括了众多的轮胎厂商。轮胎就像鞋子一样，适合的鞋子才能发挥出全部的实力，而在这个方面，韩泰的iON轮胎确实带给了我不小的惊喜与期待。

得益于电机带来的强大扭矩，电车能够在短时间内获得更加快速的动力响应与制动效果。但这也意味着新能源车需要轮胎拥有更加强大的耐磨和抓地力来对抗扭矩带来的伤害。而韩泰的iON轮胎通过胎面压力均匀分布技术以及特殊的柔性材料的加入，让轮胎从韧性到耐磨性都得到了质的提升，让轮胎能够更加适应电车的驾驶环境，带来更加经济与安全的驾驶体验。

与传统汽车不同的是，电车在抛去发动机之后，获得了超乎想象的静谧氛围。但这也让传统汽车中那些被忽视的噪音更容易被发现。“胎噪”——这一以往不常有人在意的部分，成为了广大电车车主不得不考虑的问题。但这并不能难倒众多一线的轮胎厂商们，各种充满创意的解决方式层出不穷。在这方面，韩泰的iON轮胎通过优化了胎肩横向沟槽，让横向沟槽的结构向肩部弯曲变宽，使其逐渐接触地面的方式降低了噪音。同时还优化了花纹块的角度，让轮胎在滚动的过程中不断减小路面带来的影响，让电车驾驶过程中来自轮胎的噪音不断降低，同时轮胎内部还加入了静音棉的材质协同，提升整体静音效果，打造更加舒心与放松的驾驶氛围。

对于了解EV轮胎的车友们应该知道，EV轮胎还能通过减小车辆在驾驶中的滚动阻力，来提升续航能力。然而韩泰并没有因为追求低滚阻而舍弃了其他性能指标：在利用优化的硫化技术减小滚动阻力、提升续航的同时，制动性能也同样有所提升，这体现了韩泰对安全性的重视。在今年德国著名汽车杂志Auto Bild进行的最新轮胎测试中，电车的专用性能轮胎—iON EVO获得了最高荣誉，在所有参加测试的轮胎中，iON EVO轮胎在潮湿和干燥表面上的出色操控性和制动性能均获得了非常优异的成绩。这也是我对韩泰保持信心的重要凭仗。

（图片来源：公众号-轮胎商业）

而不仅仅是Auto Bild杂志，实际上韩泰iON系列也是为数不多在欧盟AAA评级的新能源汽车轮胎。要知道在滚动阻力、湿地性能、噪音控制三个方面都达到欧盟标签最高的A级评价，含金量极高，让我对品牌的技术实力有更强的自信

就如同曾经的手表是为了方便、快速的显示时间，而现在的智能手表则承载了更多功能与服务一样。自从进入新能源时代以来，轮胎已经不再只是参与到承载车辆与帮助移动，它需要融入到车辆的智能科技与生活服务中，从以往不属于它的任务中开拓出全新的道路，让车主们获得更加优秀的驾驶体验，同时也让厂商获得更多的认同和选择。相信在不久的将来，韩泰的iON轮胎系列还能给我们带来更多的优化与提升，让新能源车的驾驶迈入新的台阶。