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引用:
原帖由 娃娃鱼微笑 于 2011-10-05 21:01 发表
萌生自驾去西藏的念头已是几年前的事了，当时看到了不少进藏自驾的帖子，欣赏了景色优美的沿途照片，在羡慕和佩服的同时自然而然的产生了一个强烈的愿望：今生一定要自驾进藏一次。有目标就会有动力，此后的日子，进藏自驾成了本人梦牵魂绕的事，从查阅有关西藏的知识、沿途路况、气候资料到购买新车，自觉不自觉的加强身体锻炼等等大都围绕这个主题在展开着，在默默的做着物质上和精神上的准备。一旦时机成熟，就马上义无反顾地成行，以遂心愿。 （一）成行原因 一是今年本人的岗位相对轻松，年休假能保证，且今年的中秋与国庆长假间隔较长，正好可…不过在全程中有四天出现了同一个故障：方向失去助力，助力故障灯亮起，从第二天起连续四天都出现了，一开始心里发慌，后来我们经过摸索，逐渐掌握了这故障的规律，心里有了底，以后直到回家都没再出现
关注这个问题，请详细说明。
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在恩施服务区休息
我的途观在恩施服务区在恩施服务区过去不远的清江大桥崇山峻岭中的高速公路在施工中单边放行的隧道错落有致长达6663米的吕家梁隧道隧道内部 -
这样的长下坡在这里是常态这个也不少见呀更长一点的来了，但也不是最长的又来一个长下坡可是有点名气的
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暮色越来越浓车辆已经打开大灯终于接近成都市成都夜景成都夜景
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顶大片
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又过一次长江大桥，不知是第几次重复过长江了。这是忠县长江大桥忠县长江大桥为悬索桥，全长1199.73米（主桥560米，引桥639.73米），桥面净宽18米，大桥引道长2904米，总投资24600万元。主桥为单跨加劲桁架梁悬索桥，跨径560m。索塔两座，南塔高142.3米，北塔高153.3米。锚碇4个，锚洞长36米，主缆单根长1100米，吊索140根，长2937.3米，加劲梁35个块段，桥面板1540块。2001年9月竣工通车。这个还好的，限六十进入重庆境内了，这里有警察在拦截违章车辆在广安不到点的天池加油站熄火加油时出现在这个警告灯只好开着无方向助力的途观进入了广安市在广安市振兴修理厂内的途观不治自愈广安市区一景无意中游览了伟人故乡离开广安再上高速夜幕逐渐降临，可离成都还有三百多公里呢
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引用:
原帖由 娃娃鱼微笑 于 2011-10-05 21:26 发表在 53 楼
暮色越来越浓车辆已经打开大灯终于接近成都市成都夜景成都夜景
又是一个进藏牛人，顶起来！！！！！！！！！ -
318进，109出
引用:
原帖由 退休上校 于 2011-10-05 20:38 发表在 44 楼
走的是318国道吧？有名的景观大道，期待着大作。 -
游客
