汽车之家|【北美提车作业】第一台AMG -- CLS53|奔驰AMG|论坛

告别旧车--BMW535xDrive

人生第一辆车是2013的BMW 535 xDrive。总共开了大概3年半，陪伴我走了很多地方，离开的时候其实是很舍不得的。自己也为了这辆车花了很多心血，改装了很多东西，喷轮毂，喷卡钳，刷ECU，换grill，换碳纤维的尾翼和后扰流板，也改了straight pipe的排气... 真心开起来很舒服，很有驾驶的乐趣... 不过毕竟现在更新换代太快了，几年过去，宝马那时候的内饰确实不够看了。机缘巧合之下决定换一辆车，从此告别第一辆535...

新车的选择：E53vsCLS53

考虑新车的时候除了基本的动力和驾驶乐趣，其实最大的要求就是科技和内饰... 因为开了几年车之后最大的感觉就是开车80%的时间都是为了自己开的，毕竟内饰和实用的科技都是为了自己的驾驶体验服务的... 然而不得不说，在2018 - 2019这个时间点，结合科技和内饰最好的就是Mercedes Benz和Porsche了... 期间有试驾过新款的530i 以及 M5，不过都觉得和原来的5系差别太小了... 新款的Panamera 4s 又实在超出预算... 最后目光集中到2019 新款的E53上了... 当时无非纠结的就是是选coupe还是选sedan。最后因为偏向实用主义，选择了sedan，选好了配置，去dealer订了车，回家开始漫长的等待... 谁知道1个多月后dealer说要推迟几个月才能提车，一气之下就取消了... 又开始找其他的选择. 突然看到了搭载同样引擎的 CLS 53 AMG. 心动了... 外观，造型更轿跑，更运动，年轻... 同时更喜欢CLS 53的前AMG进气网... 当时就决定是这款了...

外观：CLS53AMG

一辆车的外观真的是众说纷纭，各有所好吧... 我看到过很多人说这新一代的CLS设计并不好看，不过我倒是真的觉得越看越好看，越凌厉... 20寸amg轮毂，无边框车门， “L” shape的multibeam LED大灯，4matic+ 的四驱系统，amg独有的前脸， 4出的amg performance exhaust，外加上选配的amg night package给整辆车营造了黑灰的战斗气息...

内饰：CLS53AMG

碳纤维的trim 加上 Nappa Leather的座椅，细节的地方有很多红线的stitching和alcantara的材质。整体就是一种高档，奢侈，与科技结合的感觉。

红色的安全带是很好的点缀

柏林之声...

极具包裹性的座椅，有座椅加热，座椅通风

气氛灯没的说

可惜不是IWC

红红火火

后排

AMG迎宾灯

关于AMG53的混动技术

所有AMG 53型号的车搭载的都是这款直六的3.0T双涡轮的引擎，外加一个48V的电机... 这确实是一个很新的技术，因为很多的传统发动机的部件都被电机所取代了... 而且AMG做混动的目的绝不是为了油耗或者环保，电机的瞬时扭矩可以完美弥补涡轮发动机的迟滞的问题... 所以开起来真的很平滑，完全感觉不到涡轮到底什么时候介入的...

AMG的情怀

很多人关心的问题就是所有53型号的AMG还能叫AMG么？失去了标志性的一人一机的引擎，没有了经典的4.0双涡轮的8缸发动机，那种西装暴徒的气息还有么？其实我觉得AMG 53系列就是一个完美的平衡点...因为并不是每个人都需要600多匹的马力，3.5s的百公里加速度... 这些53系列确实没有了... 但是换个角度看就是它提供的是原来在450， 550 到 63之间的空白，是想要体验AMG但又不是那种日常逼迫自己到驾驶极限的人的一个完美选择... 它依旧传承了amg 所有的做工，科技。况且，这辆车的科技实在太强大，主动自动驾驶，自动变道，多光束LED大灯，2块晃瞎眼的大屏幕，地盘升降，电离子香薰，等等等等... 再加上450匹的马力，和接近740 N/M的扭矩... 踩下油门的那一瞬间，谁说它不是AMG呢...