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原帖由 dadaxl 于 2011-04-09 09:38 发表在 22 楼
完全清洗干净内部的照片，这样清理干净再装回去，就彻底跟新车一样了
呵呵擦洗结合 健康无比！！！！ -
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我的1。0的，不敢乱清洗节气门了，上次挨了一次都怕了，害我要专门跑4S店去调回
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楼主只拍了节气门的正面，我给你看看7000公里节气门内部的照片，积碳也很厉害
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完全清洗干净内部的照片，这样清理干净再装回去，就彻底跟新车一样了
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原帖由 dadaxl 于 2011-04-09 09:33 发表在 18 楼
楼主忘记了清洗怠速马达，怠速马达7000公里后里面的积碳跟打印机里的碳粉一样多，不清洗是不行的给你看照片，节气门最好还是拆卸清洗，这个是拆卸下来的怠速马达，上面附满了碳粉
目前怠速正常稳定就不考虑清洗怠速马达了 毕竟清洗怠速马达要拆解整个节气门了。 -
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原帖由 zjliweijun 于 2011-04-10 19:35 发表在 33 楼
老款1.0要考虑 匹配问题
shangci上次洗过一次，怠速变成3000转。后来到4“爱死”点过了一下电脑。谢谢提醒。
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原帖由 可爱的新手 于 2011-04-10 19:39 发表在 34 楼
shangci上次洗过一次，怠速变成3000转。后来到4“爱死”点过了一下电脑。谢谢提醒。
其实也能自动匹配 如果怠速不是很高 开上两天 自动就好了 象我擦洗了后怠速正常 但行驶中 空挡滑行 怠速就比没洗前高两百转 开始很不习惯 开了两天现在就好了 正常了。个人理解积碳越严重 清洗后怠速越高 等于电脑还是按照清洗前的开度；来喷油量 。 -
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这帖子再配合怠速马达真是完美了
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原帖由 可爱的新手 于 2011-04-10 19:30 发表在 32 楼
自己动手丰衣足食。我也跃跃欲试。
老款1.0要考虑 匹配问题 -
自己动手丰衣足食。我也跃跃欲试。
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