这种胎在乎耐磨吗？我PS4不知道换PS5还是别的，纠结。

经济不好，提升耐磨

不单只增强耐磨，你还忘记最重要的一点，增强天鹅绒

像我这种穷人，换轮胎从来不关心什么耐磨啊，抓地力啊，静音舒适性啊之类的，反正规格型号确定了就看最便宜的买

不如上一代吗

我换了，感觉还行，特地抖音搜到一个官方答复是综合性能对比4都是提升，还说到轮胎上面的那三个性能指标，是因为标准过于老旧

ps5个人感觉更倾向于跑下赛道的 兼顾通勤跟价格还是ps4 马牌uc6新评价比

佛系开车，感觉不出轮胎的差别。我觉得三角、双星轮胎就很好

ps5上车开了半年了，7000公里了，相比买之前在网上查的ps4的网友使用情况比较下来ps5确实更加耐磨了，至少我现在7、8000公里没发现明显的磨损，ps4好多4、5万公里就磨没了的。网上都说ps5没有ps4抓地好了，主要是因为胎面上的数据，抓地那项少了一个A，我之前是在哪里看到的是因为执行标准不一样了，而且最新上的马牌uc7抓地也是只有一个A了，加之固有思维认为两胎相比耐磨的那个一定不抓，现在没有能找到的实测证明ps5在抓地上明显弱于ps4（如果有人找到请发给我）。

然后就是这胎最关键还是改善了两个问题。1是对于街胎来说，耐磨确实应该照顾一下，哪怕稍微牺牲一点点抓地，照顾一下经济性，不然1条1000多的胎开个3、4年就差不多了，用车成本还是有点凶残。2是磨损后的性能下降问题，这个是ps4最让人诟病的地方，ps5嘛官方首次在ps入门运动胎提到由始至终的强大抓地，我是信米其林的。

ps5是有点妥协了 记得刚出的时候有人测过ps4和ps5 似乎只有湿地性能有些许提升 其他性能都略微下降或者没变 感觉是往更家用的方向去了