没得易拉罐硬的尼桑阳光,开了11年,准备换台大空间的SUV来开,十二三万能拿下最好。
看了长安销量王CS75 PLUS的冠军版,觉得车子还可以,空间宽敞,座椅舒适。标配L2级驾驶辅助,包括车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、540度高清全景影像,以及集成了车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动跟车等功能的全速自适应巡航都有配备。性价比高是一回事,主要安全这块,主动的、被动的设施都比较齐全。
店外看的这款是冠军版中配,1.5T智驾劲航型:
与2023款第三代车型在外观上还是有些变化,首先前脸格栅细节不一样了;其次两侧导风槽加入了呼吸灯带;再来就是下格栅取消了两个镀铬装饰框,前唇也做得更加运动化;还有侧面,最大的变化就是耳朵,冠军版做了全黑化处理;车尾主要的变化就是后杠扩散器中间的雾灯,比起之前“收敛”了一点。
格栅细节,“V”中间那个V收得更V了,原本装饰在横条辐上边缘的镀铬饰条,挪到了中间位置,专门开了一条浅槽,让镀铬条呈辐射式布局,如星辉斑斓。
导风槽位置这块,采用“千层”设计,三层灯带,三层饰板,与格栅镀铬呈一致性扩散,相辅相成。
45度秀身段。
再看个大侧面。
19英寸星耀轮毂,色彩上明暗交替,纹路如星芒扩散,欲达到一个动、静都耀眼的效果,不知有否夺到在座各位大佬的目?
放眼车尾,刹车灯如龙晶镇圣体,烈焰流光能量尾灯点亮看效果更佳。
其实大可以把隐藏在底盘下方排气管的位置提上来,将两边装饰性尾排做成真又何妨,也省得招来多此一举的诟病。我倒是无所谓,看上去不丑就行。
电动后备厢是有的。
按开别有洞天,后备厢空间大是真的大,后排还能放倒、放平,无敌。两侧壁凸起的位置,都掏成了格子,所以这两块设计上必须凸起?不懂隐藏在下方的究竟是什么物件,有没有懂行的大神给解惑一下?辛苦了,感谢!
黑色/神秘红双拼内饰,主打一个温馨的座舱氛围。
内饰方面与2023款第三代最大的区别就是方向盘与电子挡把的全黑化,与黑化的耳朵内外呼应。
可开启全景天窗是标配。呼叫小安即可开启,语音交互反应速度也还可以,只是后排喊没反应,也不支持免唤醒。后续OTA或可升级?不知道。
前排是人体工学一体式运动座椅,后排是靠背可调,想躺还可以放倒的舒适型“客厅沙发”,造型不一,规格一致,效果舒适。
后排也配备了中央扶手+双杯架,太大瓶的饮料放不下,常规500ml左右的瓶装矿泉水、纯净水随便放。
支持四六分放倒,坐一个睡一个的模式随时可开启。
气囊方面,标配6气囊,前排侧气囊、前/后排头部气帘都有配备,安全没有小事,各项软装、硬装全方位护航。
四门车窗都支持一键升降。
调出360度全景影像看看清晰度。后方离障碍物的距离,有数显。
腾讯生态的一系列应用,影音娱乐、地图导航全都有,也够用了。
上边缘下划,可设置网络相关、屏幕亮度及多媒体音量等。另外还有一些车辆功能上的快捷设置,如转向助力轻重、怠速启停要不要用、无线充电要不要用等,都可以在这块来设置。
当然,车子的功能设置主要还是集中在车辆中心,中控大屏左边缘方向盘那个图标戳开,就是各项功能设置的菜单栏,设置驾驶、行车辅助、安全辅助、车身、灯光、声音等相关。
集成式自适应巡航,按左边那颗巡航键,一键开启。
以上,静看优势明显,空间、配置、用料、做工等方方面面,都还可以。虽也有一些小槽点,但不足以影响大局。