我正准备去订一台大唐,我关注唐已经很多年了,见证了唐的进步。但是,有人提及算力问题,254能适应今后智驾后期升级吗?254是同档次车里面算办最小的。有人能解释一下为什么要设计这么小吗?
L2就只能是L2级别的,不要幻想以后能升级L3, 这是不可能的,L2里面254还是够用的
自动驾驶问题不大,提车20多天,使用了好几次了,路上车子多的时候唯一缺点就是没有我开的快,总体很流畅。最糟糕一次是左边一辆粉红特斯拉女孩子估计分心,车子慢慢偏离车道,右边一辆车子又同时开过,感觉方向盘抖了一下,我马上接管了
智驾是比亚迪弱项 一时半会你就是算了在提高5倍算力它也是不行 ,控制成本 赚钱的情况下,就要突出长板,短板不拖后腿就行,一个闪充暴打一切。在乎智驾现在国内只有华为 ,因为智驾是算法不是硬件。就和特斯拉一样多会说过算力了 但它满血智驾至少领先国产最牛的1代。再有这车6年也就差不多了升级能升什么 照现在比亚迪的自身发展方向 智驾就维持在二流头部就行了 也没看有什么布局升级。所以买它就图个有问题起码有配件 虽然也不是能开多久的车 但起码是现在国产里后期除吉利最可控的了。
L4大概率明年落地。
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯